要想这样，得同时加油加电。
数学里的加权平均，了解一下？
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 背个大电池还比你丰田油耗低，加速还快，气不气？
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不用加电，不需要加权平均，只用油就比丰田低
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 要想这样，得同时加油加电。
: 数学里的加权平均，了解一下？
: 【 在 Apheen 的大作中提到: 】
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你需要去补课了，去了解下啥叫dmi吧，你的思路还停留在dm上。
43%热效率的内燃机叫没搞定？
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 只用油是没可能的，除非车的整体重量比丰田轻很多；
: 油→动力，油→电→动力，单独哪一条路线效率都是后者更优，现在byd一没搞定燃油机，二没搞出电→动力新原理，那么在单独一条路线上的效率还是低，只是加权好看了一些，通过背一块大电池的作法，把油耗低的部分加权比例提升了，显得整体油耗低。
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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你说不可能就不可能？你连dmi基本原理都不懂就在这儿瞎咧咧

不好意思，丰田混动路线已经完蛋了

以后只会有比亚迪dmi和本田immd这种混动模式继续发展，只能说丰田的工程师跟不上时代了





【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 只用油是没可能的，除非车的整体重量比丰田轻很多；
: 油→动力，油→电→动力，单独哪一条路线效率都是后者更优，现在byd一没搞定燃油机，二没搞出电→动力新原理，那么在单独一条路线上的效率还是低，只是加权好看了一些，通过背一块大电池的作法，把油耗低的部分加权比例提升了，显得整体油耗低。
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完蛋倒不至于，可能就丰田一家用了，别人都走dmi/immd路线了
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 你说不可能就不可能？你连dmi基本原理都不懂就在这儿瞎咧咧
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: 不好意思，丰田混动路线已经完蛋了
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