- 主题:比亚迪DMI不就是本田IMMD 吗？
丰田只有一条路了
免费开放控制逻辑
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 完蛋倒不至于，可能就丰田一家用了，别人都走dmi/immd路线了
: --来自微水木3.5.8
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FROM 123.113.45.*
吉利当年和科力远不是搞过一阵子么，不知道结果如何
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 丰田只有一条路了
: 免费开放控制逻辑
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 101.95.150.*
只是把机械系统授权使用罢了
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 吉利当年和科力远不是搞过一阵子么，不知道结果如何
: --来自微水木3.5.8
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FROM 123.113.45.*
别逗了，两田技术落后比亚迪至少十年，丰田本田混动的电池和配件都是参考比亚迪
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: 美国有clarity可买，混动加17度大电池，纯电跑50英里，用油大概40+MPG.
: 并联结构，发动机可以只充电，也可以跟电一起驱动用于超车。
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 106.121.10.*
byd的燃油机热效率都全球第一了还叫没搞定啊（限汽油机）
【 在 Chear (企鹅メ祝福メ预言) 的大作中提到: 】
: 只用油是没可能的，除非车的整体重量比丰田轻很多；
: 油→动力，油→电→动力，单独哪一条路线效率都是后者更优，现在byd一没搞定燃油机，二没搞出电→动力新原理，那么在单独一条路线上的效率还是低，只是加权好看了一些，通过背一块大电池的作法，把油耗低的部分加权比例提升了，显得整体油耗低。
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FROM 39.69.61.*
你什么时候产生了一种路线发展起来别的路线就只能死掉的幻觉？比亚迪会做纯电动了
其它厂家的纯电动就死翘翘了？比亚迪会做电池了CATL和LG化学就活不下去了？
【 在 stillwell (cgi) 的大作中提到: 】
: 你说不可能就不可能？你连dmi基本原理都不懂就在这儿瞎咧咧
: 不好意思，丰田混动路线已经完蛋了
: 以后只会有比亚迪dmi和本田immd这种混动模式继续发展，只能说丰田的工程师跟不上时代了
: ...................
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FROM 111.199.189.*
确实是，immd倒过来念，然后去掉一个m就是了
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: 美国有clarity可买，混动加17度大电池，纯电跑50英里，用油大概40+MPG.
: 并联结构，发动机可以只充电，也可以跟电一起驱动用于超车。
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FROM 223.104.249.*
比亚迪头一次硬气了？
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 关键同等配置价格便宜接近一半~~ 这才是最关键的竞争力
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: 【 在 Apheen 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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FROM 36.130.27.127
听起来比亚迪可以拿诺奖了。
【 在 fiance 的大作中提到: 】
: 别逗了，两田技术落后比亚迪至少十年，丰田本田混动的电池和配件都是参考比亚迪
: 【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: : 美国有clarity可买，混动加17度大电池，纯电跑50英里，用油大概40+MPG.
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--来自微水木3.5.10
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FROM 36.130.27.127