整体样子都跟iPhone差不多了，唯有细节上略有差异。

想想看，以后纯电SUV都跟Model Y似的，只是在前后脸、车灯、轮毂略有差异，侧面都差不多的时候吧。

【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 放心，现在也不都是苹果
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FROM 223.71.143.*

因为我要说的是，以后其它车的设计也都会向「这么丑」靠拢，因为要考虑风阻续航。

至于你们的审美观要不要改变，那是你们的事情。到时候怕是不想改变也得改变了。

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 哦，这样啊，那人家说modelY丑的帖子你看懂了吗？人家在评价美丑而已，谁关心你为啥这么丑，你进去扯风阻续航干啥？
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FROM 223.71.143.*

拉倒吧，说得好像人家id4续航比Y差多少似的，Y丑很多空间差很多倒是坐实的，也不知道你哪来的自信扯什么只有特斯拉取得了空间、续航、审美的平衡。不过没事你随便，我不需要说服你。你认可大多数人觉得Y丑这个事实就行了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为我要说的是，以后其它车的设计也都会向「这么丑」靠拢，因为要考虑风阻续航。
: 至于你们的审美观要不要改变，那是你们的事情。到时候怕是不想改变也得改变了。
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FROM 106.38.35.*

因为手机界已经发生的变化，目前正在车界发生，两者发生的变化具有普遍性的规律，发现规律，方能预知未来。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 我们在说车好吗。。。
: 为什么总要扯手机，你为啥不去手机版？
: 你能说点跟汽车相关的内容和知识吗
: ...................
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FROM 223.71.143.*

我说的不是续航，我说的是风阻，体现在百公里电耗上。风阻高也能实现大续航，堆电池就是了，但不可避免的带来了成本高售价高的弊端。

销量体现了消费者的选择，究竟是愿意花钱买高电耗，还是少点钱忍受所谓「丑」，还是干脆改变自己落伍的审美观，接受Model Y的美。

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，说得好像人家id4续航比Y差多少似的，Y丑很多空间差很多倒是坐实的，也不知道你哪来的自信扯什么只有特斯拉取得了空间、续航、审美的平衡。不过没事你随便，我不需要说服你。你认可大多数人觉得Y丑这个事实就行了
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*