只是操控下降了而已，行驶品质是提高的，现在向5系看齐了

【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 现在的3系行驶品质又不咋地，还拿三系做标杆。
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FROM 113.81.224.*

说质感太吹捧了，
你应该是习惯了德系那种底盘调教吧，那就继续买德系电动车吧
都是那个味儿
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 最近试驾了几个，小鹏P7，毛豆3P，感觉行驶质感都不咋地，主要是细碎颠簸的处理不行，余振多，
: 给人廉价的感觉，跟3系比差距不小，有没有行驶质感能跟3系媲美的电车？
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
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反正我自己的es6，我自己坐后排觉得悬架不舒服；也许是suv的原因，也许是车的原因。我反正喜欢坐轿车，也喜欢开轿车


【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 继续试驾40万以上的，蔚来可以分别试驾有空气悬架和无空气悬架的，调不同的参数多体验几把。BBA的那几款也可以试试。行驶质感基本是和车价成正比的。
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FROM 121.69.101.*

我说的不是座椅硬的问题，是底盘的问题。我自己偶尔坐后排，最大的感觉就是像屁股下面的座椅是架在一个球面上，随着车辆加速度的上升或者下降，人会跟着小幅度的晃动，很难有处于平稳不晃动的状态。我都是把悬挂阻尼调成最硬的。我知道suv普遍悬挂软行程长，但我自己坐suv后排少，我不太确定是suv普遍状态还是es6的状态





【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 蔚来的主要问题是座椅填充不够软，比四十万的轿车是差点，等ET7吧。无论是开还是坐，我也更喜欢轿车。
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修改:hulafly FROM 121.69.101.*
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相对其他国产品牌应该好一点吧，跟宝马还是不能比

【 在 vectorz 的大作中提到: 】
: 看很多人说开着像船啊？用空气悬挂一定会更好么？有没有真的调好才是真的吧？而且只有高配才有空气悬挂吧？
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 看看蔚来ES8吧，全铝底盘空气悬挂，这要是还不行那就没有办法了
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