威马？？？

你是来搞笑的吗

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: EQC的底盘不错。
: 其次恐怕是威马了。
: 汉因为是比亚迪，虽然进店五六次，但从来没有试驾的欲望。
: ...................
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同意前半段，不同意后半段，狐狸底盘不输BBA。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 说的不对，底盘可不是只有软、硬两个属性。软了调不好就晃，硬了调不好就颠，好的底盘，硬了过坎也不颠。
: 国产车在底盘调教这块，和合资车差距还是相当大的
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底盘调教没有比宝马更强的。
经典3系，还有进口的1系感受下。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 同意前半段，不同意后半段，狐狸底盘不输BBA。
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FROM 117.136.67.*

我说的不输指的是跟这几个品牌的底盘一个档次，具体车型肯定有差别。

【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 底盘调教没有比宝马更强的。
: 经典3系，还有进口的1系感受下。
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FROM 124.205.76.*

那需要我怎么说？

告诉你MTS台架的测试速度测试振幅传感器采样频率，还是damping map有多少组？又或者撞击时候第一瞬间冲击能量，车轮运动碰到bumper时唐突了该怎么解决？再或者车轮是让其直接拍在地上还是在先抖动再拍地，感受拍的时候有没有冲击，根据掉下来之后第一时间是撑起来还是继续dive更多？K&C特性如何测试并对应仿真？减震器压缩开阀点如何配合轮胎来实现相关运动性？

如果这样说，是不是就显得特别有说服力。
真不愿意这样说，这是公共论坛，讲一些大白话让大家知道互相知道大概就好。本论坛藏龙卧虎，有些人说两句就知道了解多少。
底盘调试挺难的，要有敬畏之心，但是不需要神话成好像多么奥妙的东西，中国人只要了解并深入学习的东西，攻克只是时间问题。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 所以，你认为底盘调教就是软和硬中间调来调去？
: 那你认为蔚来底盘确实没毛病！
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修改:gaozhuang FROM 117.136.67.*
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