- 主题:马斯克说燃料电池是智商税
没多久，蔚来不就才两年吗。
好嘛燃料电池车都三十年了。出道就续航无忧，加氢5分钟。截止到现在全世界卖出去的，能有渣淮5一类续航一百多的小短腿多吗？
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 别急，刚造出来，你算算锂电池车刚出来，到推广应用，多长时间？
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FROM 1.95.203.*
那是我的痛点，氢燃料电池车解决不了我的痛点。我不喜欢出去加氢，就喜欢回来插一下插座完事。
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 氢燃料电池不需要桩，加氢站类似加油站，可以给所有型号的氢燃料电池加氢
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FROM 1.95.203.*
蔚来的换电站注定亏损，盖越多亏损越多，因为只能给蔚来的两款车换电
加氢站不同，加氢站不挑车，可以给各种氢能源轿车、大巴充氢气
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 没多久，蔚来不就才两年吗。
: 好嘛燃料电池车都三十年了。出道就续航无忧，加氢5分钟。截止到现在全世界卖出去的，能有渣淮5一类续航一百多的小短腿多吗？
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修改:west FROM 123.116.241.*
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你的痛点不是没桩，是没带地库车位的房子，我有固定车位，但是仍然懒得自己插那么一下，每次还得整理电线，烦。加油站很方便，不用自己动手。
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 那是我的痛点，氢燃料电池车解决不了我的痛点。我不喜欢出去加氢，就喜欢回来插一下插座完事。
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修改:west FROM 123.116.241.*
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那咋一二十年了，加氢站还没有蔚来的换电站多呢？
蔚来所谓的成本高，那是明面上能看到的，加氢站和氢燃料车的成本为什么那么高，你是不关心的吧，反正那是产业的事儿。
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电站注定亏损，盖越多亏损越多，因为只能给蔚来的两款车换电
: 加氢站不同，加氢站不挑车，可以给各种氢能源轿车、大巴充氢气
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那氢燃料电池车能解决带地库车位的房子吗？
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 你的痛点不是没桩，是没带地库车位的房子，我有固定车位，但是仍然懒得自己插那么一下，每次还得整理电线，烦。加油站很方便，不用自己动手。
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中国现在有加氢站已建成88座，在建149座，怎么比蔚来的换电站少？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 那咋一二十年了，加氢站还没有蔚来的换电站多呢？
: 蔚来所谓的成本高，那是明面上能看到的，加氢站和氢燃料车的成本为什么那么高，你是不关心的吧，反正那是产业的事儿。
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修改:west FROM 123.116.241.*
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北京就一座，蔚来换电站多少了？
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 中国现在有加氢站已建成88座，在建149座，怎么比蔚来的换电站少？
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上海市经信委副主任张建明表示，上海计划到2023年实现规模加氢站接近100座，建设运行30座，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026年至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量达1500座，实现燃料电池汽车1500万辆。
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 北京就一座，蔚来换电站多少了？
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蔚来就算了，过几年加氢站普及，蔚来换电站可以改行加氢气了
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 北京就一座，蔚来换电站多少了？
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