- 主题:考虑买辆比亚迪宋proEV，这个价格如何
ID4续航空间这些咋样？
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 那谁还买他家的，加1万买id4了
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: 【 在 cogency 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.100.114.*
真假莫辨啊♂
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 不过，感觉4s这么说是为了卖pro，可能在去库存吧
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: 【 在 cogency 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.100.114.*
看参数还不错
【 在 cogency (cogency) 的大作中提到: 】
: ID4续航空间这些咋样？
: - 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 111.198.239.*
刀多少合适呢？2万是不是太嚣张了
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 只能告诉你，BYD宋 油车款 指导价6.49~9.38万，估计还能砍价
- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.100.114.*
有理有据，严重考虑下建议二，配置估计还是宋破略胜一筹。
【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: 完全不值得，原因有以下几个：
: 其一，这车用的比亚迪三元锂，绝版，以后电池有问题，就是厂家给你换起来都没那么容易
: 其二，性价比并不高，这价钱加3w都可以买ID4了，ID4是84度电，续航550，且是纯电平台的车，比宋破这个油改电的电子电气架构要先进
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.100.114.*
那请问一下，“三电水平差”，你如何判定的？有哪些指标和数据？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 一个三电水平差的大众车就不要让说有多牛逼了，让大家笑话多不好。啥年代了还在造谣别人不能OTA，只有自有。宋PRO EV OTA都三次了，正在众测的OTA内容是千里眼、百变主题、智能语音等。大兄弟，要学会了解这个世界，不要把自己搞的这么封闭。大众的电车就是低端电车的代名词，先了解自己的定位再说。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 123.122.28.*
嗯嗯，强烈建议考虑纯电平台的车。因为要支持整车的OTA，所以纯电平台的电子电气架构 跟油改电的有很大区别，现有的油车的控制器大都是分布式的，而要完成整车OTA的，需要改造成集中式，这里面有很大的挑战和工作量。
整车OTA的好处是 你的车是一直在进化，通过软件升级。
现在很多车宣传自己有OTA，但很多OTA也只是比如换个屏幕主题、加个语音识别，这没有触及到OTA的灵魂--远程固件升级，通过升级可以享受到诸如自动驾驶升级之类的感受
【 在 cogency 的大作中提到: 】
: 有理有据，严重考虑下建议二，配置估计还是宋破略胜一筹。
: - 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 123.122.28.*
查了下，经销商直降0.5万，估计还可以谈，展车估计可以降2万，正常车2万足可以开回家了，首付20%
【 在 cogency 的大作中提到: 】
: 刀多少合适呢？2万是不是太嚣张了
: - 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 115.171.40.*
油车逐渐停售是全球趋势，这个不用说了。期望各个传统厂家都拿出新品来
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 很快就满足你的愿望，油车不卖了，全卖电车和混动，左手纯电右手dmi和dmp，这不是我说，这是年初比亚迪说的，逐步减少油车销售，以新能源为主。哈哈
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 115.171.40.*
通过CAN总线升级固件是 十几年前的技术了...
但凡有一丁点计算机知识，也不会被新势力这种“竞品不能OTA”的智障话术洗脑吧
你说用别人的can控制器/MCU，因为没源码，供应商不给新版本就不能升级还倒罢了
新势力还diss byd这种自己造mcu的不能升级
我只能说，真不要脸
【 在 haveADream19 (haveADream19) 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，强烈建议考虑纯电平台的车。因为要支持整车的OTA，所以纯电平台的电子电气架构 跟油改电的有很大区别，现有的油车的控制器大都是分布式的，而要完成整车OTA的，需要改造成集中式，这里面有很大的挑战和工作量。
: 整车OTA的好处是 你的车是一直在进化，通过软件升级。
: 现在很多车宣传自己有OTA，但很多OTA也只是比如换个屏幕主题、加个语音识别，这没有触及到OTA的灵魂--远程固件升级，通过升级可以享受到诸如自动驾驶升级之类的感受
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修改:withu FROM 114.241.240.*
FROM 114.241.240.*