刷完之后，我慢充充电后，也比以前瓷实了。楼主说的起步慢是指怠速起步吗？如果是的话，我怎么理解是变好了呢。
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FROM 13.88.219.*

开始要求4s必须刷电控的，4.07车友有被降级的，其他车友和可能从1.0升级到了1.1-2.0版本，起步打滑限扭、加减速有延迟。
悲伤的是，4.07还没确切下发日期…
【 在 libicong00 的大作中提到: 】
: 刷完之后，我慢充充电后，也比以前瓷实了。楼主说的起步慢是指怠速起步吗？如果是的话，我怎么理解是变好了呢。
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FROM 106.39.67.*

连北汽的车主都是专业的，本来是一炮而红的bms，只能期待下一版了。不过非常期待下一版哈。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 充电map是指soc、温度、soh、电压等几维表格，决定了充电电流，这个是电池厂家提供的，主机厂后期根据大数据，也会联合电池厂家修正。这些都是电池技术突飞猛进的收益，我们的观点不应该局限于几年前的那些概念，比如100%必须涓流，这个在2021年早就过时了，比如零下要限制为0功率，这在2017年早就被新材料解决了，10几万eu5都安全的跑了三个冬天了，宁德那一票技术都不会拿出来大吹特吹。
: eu5冬季-10度都不会限制回收功率，70% soc还能回收30-40kW，市区不需要踩刹车，比孚能的-1度0回收强太多了。
: ex3出厂就支持25kW满电回收，6月eu5升级bms很可能也会支持满电大功率回收，我前面贴的图，99%的时候就是20多kW，理论上100%soc的能量回收25kW应该没问题。
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FROM 120.244.108.*

知道刷了有可能会有未知的问题，一直没去刷。。
【 在 vikle 的大作中提到: 】
: 对北汽4s实在没信心，就怕刷回去又会惹出什么未知的问题  
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发自「今日水木 on COL-AL10」
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FROM 1.94.243.*

刚不是还说99%充电电流70a是新科技嘛，这么快又成一段时间的平均电流了？

【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 一段时间的平均电流而已
: 【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: : 技术人员是不是犯浑了，99% 70A的充电电流，
: ....................
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FROM 111.197.241.*