- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
一部分是限牌的，大电动suv没啥好选的
大部分应该是家里有桩的，
所以真用换电的用户不多
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 换电模式还有个很无厘头的地方
: 现在蔚来都是小短腿，300km就要去换电。。哪怕换电做的和加油站一样便捷快速且普及
: 那开油车的人也受不了开300km就要去一次加油站吧
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*
如果换电的人不多。。
我很难理解55%的消费者都选择了baas服务，我觉得大都是没有充电条件的人选baas吧，因为可以换电很多次
baas里面有一部分费用是用来换电的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一部分是限牌的，大电动suv没啥好选的
: 大部分应该是家里有桩的，
: 所以真用换电的用户不多
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.213.*
想不通就别想了
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 如果换电的人不多。。
: 我很难理解55%的消费者都选择了baas服务，我觉得大都是没有充电条件的人选baas吧，因为可以换电很多次
: baas里面有一部分费用是用来换电的
: ...................
--
FROM 112.15.173.*
和你聊天好无趣。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 想不通就别想了
: 【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: : 如果换电的人不多。。
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.213.*
ix3电机虽然小，圈速续航都不比es6差啊
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 只有es6的续航是可扩展的 ix3小电机比续航有啥意义
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 114.247.130.*
es6比啥比得过？
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 这种舒适向产品定义你去和bmw这种运动向定义的比动态性能那本来就是以己之短攻人之长。你不能因为法拉利只能坐俩人说它不如七座汉兰达。比较需要放在产品定位市场上比较。
:
--
FROM 114.247.130.*
服务，换电补能，升级电池
【 在 yhforever (也许爆发) 的大作中提到: 】
: es6比啥比得过？
--
修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*
服务无忧包含了保险、保养和保修，以后肯定做成标配了，几十万的大件不可能不买延保，终身质保肯定会取消的，把质保保养保险化，类似applecare+
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 这几项只有自动驾驶称得上现金牛，但是前提是量
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 1.203.110.*
有人说是校园贷
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 如果换电的人不多。。
: 我很难理解55%的消费者都选择了baas服务，我觉得大都是没有充电条件的人选baas吧，因为可以换电很多次
: baas里面有一部分费用是用来换电的
: ...................
--
FROM 1.203.110.*
汉兰达nb归根到底还是可靠性nb
ix3，y，es6里面，我估计还是Y可靠性最好
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 都不是目标客户的关心重点...
: 第一面子第二价格第三舒适，其他都是为了说服自己，达到社会平均水平就可。
: 进车板第一天就是操控越野满天飞，最后还是千年汉兰达加价。
: ...................
--
FROM 114.247.130.*