- 主题:插电混动的最大问题其实是
电池频繁超大倍率充放电，寿命堪忧。
虽然普混电池更小，但它主要以发动机提供动力为主，电机功率也小。并且不允许人为设置SOC，也就是说你无法强制将电池电量用光或充满，只能在50%上下一个较窄的范围浮动，相对来说保护电池。而且就算电池衰减甚至损坏，车也能照开。
而DMi这种架构，电池SOC人为可控，必然很多人为了尽量用电，经常把电量用到接近空，或者经常充满，这两种方式都会缩短电池寿命，折损电池容量。虽然电池容量更大，但电机功率也更大，在低电量大功率放电和高电量大功率回收充电，都很伤电池。而DMi架构对电池强依赖，一旦电池故障则车辆一档到四档都很难用了，发动机只能直驱五档。
厂商能不能注意到电池寿命问题，直接关系着几年后车主的利益，希望不要到时候电池衰减和电池故障大规模爆发。
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FROM 223.104.39.*
DMi看起来很好，但还需要至少四年时间检验。2014款秦很多车主成了小白鼠，损失不小。
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FROM 223.104.39.*
雅阁immd1.5度电，电机135kW。
比亚迪秦plus DMI，8.3度电，电机也是135kW，你说那个倍率大？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池频繁超大倍率充放电，寿命堪忧。
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: 虽然普混电池更小，但它主要以发动机提供动力为主，电机功率也小。并且不允许人为设置SOC，也就是说你无法强制将电池电量用光或充满，只能在50%上下一个较窄的范围浮动，相对来说保护电池。而且就算电池衰减甚至损坏，车也能照开。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.136.119.*
DMi 测试车辆不是都已经证实了 电池电量到25%发动机就工作处于混动状态了吗？那意思难道不是厂家为了保护电池已经把程序给锁死到了最低25%的电量了吗？
这车还有1-4档？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池频繁超大倍率充放电，寿命堪忧。
: 虽然普混电池更小，但它主要以发动机提供动力为主，电机功率也小。并且不允许人为设置SOC，也就是说你无法强制将电池电量用光或充满，只能在50%上下一个较窄的范围浮动，相对来说保护电池。而且就算电池衰减甚至损坏，车也能照开。
: 而DMi这种架构，电池SOC人为可控，必然很多人为了尽量用电，经常把电量用到接近空，或者经常充满，这两种方式都会缩短电池寿命，折损电池容量。虽然电池容量更大，但电机功率也更大，在低电量大功率放电和高电量大功率回收充电，都很伤电池。而DMi架构对电池强依赖，一旦电池故障则车辆一档到四档都很难用了，发动机只能直驱五档。
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FROM 123.160.166.*
电机135kw不是全部由电池供电，其中一部分是由发动机供电，另一部分由电池供电。发动机最大功率107kw。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 雅阁immd1.5度电，电机135kW。
: 比亚迪秦plus DMI，8.3度电，电机也是135kW，你说那个倍率大？
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FROM 223.104.39.*
25%是用户不可改的吗？
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: DMi 测试车辆不是都已经证实了 电池电量到25%发动机就工作处于混动状态了吗？那意思难道不是厂家为了保护电池已经把程序给锁死到了最低25%的电量了吗？
: 这车还有1-4档？
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FROM 223.104.39.*
发动机功率没用啊，要看发电机功率
即使是发动机出全功率，电机只出30kW左右，电池还要大概30kw呢。秦的电量是雅阁的5.5倍了，要出165kW才比他那个倍率大
更别说平时3-5时千瓦起步的时候，发动机根本不起动的情况下了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电机135kw不是全部由电池供电，其中一部分是由发动机供电，另一部分由电池供电。发动机最大功率107kw。
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 117.135.93.*
FROM 117.136.119.*
现在的动力电池，你把车开烂了，出问题的概率也很低
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池频繁超大倍率充放电，寿命堪忧。
: 虽然普混电池更小，但它主要以发动机提供动力为主，电机功率也小。并且不允许人为设置SOC，也就是说你无法强制将电池电量用光或充满，只能在50%上下一个较窄的范围浮动，相对来说保护电池。而且就算电池衰减甚至损坏，车也能照开。
: 而DMi这种架构，电池SOC人为可控，必然很多人为了尽量用电，经常把电量用到接近空，或者经常充满，这两种方式都会缩短电池寿命，折损电池容量。虽然电池容量更大，但电机功率也更大，在低电量大功率放电和高电量大功率回收充电，都很伤电池。而DMi架构对电池强依赖，一旦电池故障则车辆一档到四档都很难用了，发动机只能直驱五档。
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FROM 222.128.117.*
电池两三年就跑废的插混不要太多，二手市场大把打五折都没人要的
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 现在的动力电池，你把车开烂了，出问题的概率也很低
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FROM 183.54.41.*
衰减是肯定有的吧
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 现在的动力电池，你把车开烂了，出问题的概率也很低
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FROM 119.132.56.*