eu5不比汉差，末段只比汉强。至少末段不会尿崩
【 在 west 的大作中提到: 】
: 北汽高速定速125巡航电耗如何？
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修改:yubing FROM 223.72.43.*
FROM 223.72.43.*

扎心了，定速125跟均速120还差的远...

【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 跑了个均速120也没见多费电呀，百公里电耗14.7，京港奥高速出京。
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: 另：特斯拉定121的时候，百度地图报126，高德报125。
: ....................
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FROM 1.203.110.*

这主要是风阻系数的问题，二来车也不一样大




【 在 wuzijianjql 的大作中提到: 】
: 就都定120 汉电耗至少比model3高30%
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 120可不是120定速巡航更不是125定速巡航，风阻这东西和速度可是平方关系
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.115.79.*

高速上我看电车基本都定速在90-100的开，开120的比较少……
反倒是开一百五六以上的一水油车，尤其是3.0t以上的豪车，跑的真快，也不怕被拍超速……

【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
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FROM 223.104.42.*

TSL高速上时速高的时候确实牛！
有没有对比过120时速比110时速电耗差多少？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
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: 跑了个均速120也没见多费电呀，百公里电耗14.7，京港奥高速出京。  
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: 另：特斯拉定121的时候，百度地图报126，高德报125。  
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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修改:Jephen FROM 111.199.184.*
FROM 111.199.184.*