- 主题:电动车最正确的几点
架不住焦虑，总觉得万一跑个长途咋整。。。
就像备胎这玩意，开车十多年我就用过一回，其实也是开到服务区让维修工换的，没有备胎也能整，可买车时没有备胎很多人也会犯嘀咕。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 对于大把的一年就开1万公里的北京车主，续航也不是啥痛点。
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FROM 125.33.127.*
高速能耗，其实核心就是风阻系数*迎风面积，然后电机减速箱调校偏向高速一些，也不是很难的。
汉、P7已经在方面做得还不错了，最近发现奔驰的EQS居然是0.2的风阻系数，电池还是107度，感觉表现应该很炸裂。
【 在 wuzijianjql (Bismarck) 的大作中提到: 】
: 不能用特斯拉来代替大部分电动车 120公里速度时候大部分车都是20+度每百公里 特斯拉是特例
: 不过大部分人应该都认可电动车最大的痛点在续航 特别是长途高速续航
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FROM 223.20.163.*
我之前的宝马、现在的蔚来都没有备胎，没放过嘀咕哈
现在蔚来续航标的430，也没焦虑过，已经把油车卖了，停车位有限哎
跑长途记得安排好充电，不安排好充电，续航400和600，都有你焦虑的时候
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 架不住焦虑，总觉得万一跑个长途咋整。。。
: 就像备胎这玩意，开车十多年我就用过一回，其实也是开到服务区让维修工换的，没有备胎也能整，可买车时没有备胎很多人也会犯嘀咕。
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FROM 114.244.140.*
说的对，哪怕一年只有一次长途需求，满足不了也是要一票否决的
【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
: 架不住焦虑，总觉得万一跑个长途咋整。。。
: 就像备胎这玩意，开车十多年我就用过一回，其实也是开到服务区让维修工换的，没有备胎也能整，可买车时没有备胎很多人也会犯嘀咕。
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FROM 221.223.234.*
说没焦虑过，是不可能的
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 我之前的宝马、现在的蔚来都没有备胎，没放过嘀咕哈
: 现在蔚来续航标的430，也没焦虑过，已经把油车卖了，停车位有限哎
: 跑长途记得安排好充电，不安排好充电，续航400和600，都有你焦虑的时候
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FROM 221.223.234.*
那为何只有一个车的情况下你选择了雅迪
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 说的对，哪怕一年只有一次长途需求，满足不了也是要一票否决的
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: 【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
: : 架不住焦虑，总觉得万一跑个长途咋整。。。
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叶子螺丝伏特续航多少。
人家250公里续航
还是挺贵的
二十五万人民币的样子
【 在 wuzijianjql 的大作中提到: 】
: 不能用特斯拉来代替大部分电动车 120公里速度时候大部分车都是20+度每百公里 特斯拉是特例
: 不过大部分人应该都认可电动车最大的痛点在续航 特别是长途高速续航
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FROM 24.77.131.165
【 在 wuzijianjql 的大作中提到: 】
: 不能用特斯拉来代替大部分电动车 120公里速度时候大部分车都是20+度每百公里 特斯拉是特例
: 不过大部分人应该都认可电动车最大的痛点在续航 特别是长途高速续航
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FROM 24.77.131.165
中国买家用车自驾开长途比例太低了。坐高铁+滴滴不香吗？
自驾需要的最大里程，大约就是总续航5-600，单程3-400，当天往返，中间办事的时候充电3-4小时
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 每个人用车的需求完全不一样的.我现在跑了接近800公里,长途也就两次,一次来回400,一次来回300.充电续航不是问题.
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FROM 72.84.70.*
电车销量前50都没有它
你自己都数不出50款电车吧
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不至于卖不出去吧
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FROM 223.223.185.*