- 主题:100度电的蔚来续航居然比不上ix3
今天的不就是吗
lz转了个链接，你就疯了似的人身攻击
辛苦了，
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 不是说我成天替蔚来洗地吗？
: 赶紧的，我等着你拿出证据呢，昨天、前天、大前天......哪一天的都行，在本版搜我贴应该不难吧？
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把车做的又轻空间又大NVH又好，是一个世界难题，你可以看看豪华车，没有一个轻的
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 车重也是技术水平一部分，为啥不能做的更轻点提高续航？大家都是比续航，别管是靠减重做到的还是靠提高电池密度，还是电控技术更好，总之续航好就行啊，凭啥要一样重才能比？另外你也承认了蔚来材料技术不行了吧？
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恩，今天就是，所以就变成了成天，是不是回一个贴也能代表一天？
确实很CNN，确实很BBC。
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 今天的不就是吗
: lz转了个链接，你就疯了似的人身攻击
: 辛苦了，
: ...................
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FROM 61.148.244.*
Y是催吐单踏板模式啊
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
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: Y也是四驱，77度电比100度电蔚来多跑50公里
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不科学吧，增加电池就增加车重。Y77到100不应线性折算。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
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: Model Y是77的电量跑了476，折算100度电是618
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: 蔚来EC6 100度电才跑了578
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FROM 117.136.38.*
晕，我承认什么了。。
我只是解释一下续航和整车重量关系很大，不能直接对比而已。
材料我倒是还有点专业知识，材料减重了，钢板会变薄，有些人又会觉得不坚固。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 车重也是技术水平一部分，为啥不能做的更轻点提高续航？大家都是比续航，别管是靠减重做到的还是靠提高电池密度，还是电控技术更好，总之续航好就行啊，凭啥要一样重才能比？另外你也承认了蔚来材料技术不行了吧？
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FROM 218.80.203.*
我感觉就你这一句话就把蔚来给否定了，那资本市场的那些人都是啥子么？别人可是拿真金白银去买的。
我不是搞汽车的，我没法对蔚来的技术水平下结论，但是大家可以提出建议，厂家来改进，岂不是更好？
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 所以蔚来啥技术也没有，就是拼装在一起，所以那么重，那么大的车，连个前备箱的空间都生不出来
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FROM 218.80.203.*
es6也一样吧？
【 在 mtaoraki (AlwaysHigh) 的大作中提到: 】
: Y是催吐单踏板模式啊
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把100度电的车做到比74度电的车续航还短，确实挺难的
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 把车做的又轻空间又大NVH又好，是一个世界难题，你可以看看豪华车，没有一个轻的
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FROM 183.173.86.*
我们是讨论车，他们是攻击人，这就是正常吧友和水军的区别
【 在 Rodimus (Prime) 的大作中提到: 】
: 今天的不就是吗
: lz转了个链接，你就疯了似的人身攻击
: 辛苦了，
: ...................
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