- 主题:100度电的蔚来续航居然比不上ix3
居然是油改电这么low逼的结构啊…
【 在 fn125 的大作中提到: 】
: 特斯拉比es6小了多少？你怎么不拿Q5和Q3去比油耗呢？整个测试不就是在吹油改电的ix3吗，油改个电都能被吹成技术高潮，G点太低，你们还是找个其他点吧，这个点不好忽悠，容易露馅
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.44.*
对啊，这就是我意思，另外电驴能做到能装上同样电量的电池并且还体积很小卖的出去跑的比别的车远那就可以说它续航更好啊，没问题啊。
不过你拿电驴举例子有点极端了，那么小车是不太可能装下70度电池的。总之只要是能装下70度电，别管用啥技术多大的车，跑的最远的就是续航最好的，我这么说有问题么？
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: 这是你原话：“现在大家就是一样的电量，花同样的电费，看谁续航更久，别管你用啥技术做的啥车型反正你能做到续航更久就行，这才是最公平对比。”
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: 如果纯比续航，那就不该有“一样的电量，花同样的电费”这个限定条件，加这个条件就等于是在比拼百公里能耗了。比这个，你不考虑车重和车类型，就毫无道理了，因为搞不好小电驴都能秒杀市面上所有电车。
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FROM 219.143.15.*
没看清你原话，比类似百公里电耗这样的数据也可以，可以不装同样大小的电池，那这样电驴肯定续航技术最好，这也没问题。总之比百公里电耗，你看看哪个车最好吧，别管啥车。别管比电能利用效率，还是比单纯的总续航距离，这都是能体现你要么更省钱，要么能跑的更远，这种需求比较下不应限制啥车辆型号。凭啥我就想要个单次充电能跑的最远的车，结果你们还非要说在和蔚来一样大的车里能跑的最远的才是最远的？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 对啊，这就是我意思，另外电驴能做到能装上同样电量的电池并且还体积很小卖的出去跑的比别的车远那就可以说它续航更好啊，没问题啊。
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: 不过你拿电驴举例子有点极端了，那么小车是不太可能装下70度电池的。总之只要是能装下70度电，别管用啥技术多大的车，跑的最远的就是续航最好的，我这么说有问题么？
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FROM 219.143.15.*
所以，你核心还是看谁能耗更低嘛。
举例电驴确实很极端，不过我只是想说明单纯能耗论英雄是有偏颇的。就比如我一家5口，哪怕五菱mini能耗极低（假定能上70度电池），我也不会去买的，因为装不下5个人。适用场景不同注定能耗不同，就如之前拿超跑和五菱比，也是一个意思。
如果单纯拿特斯拉和蔚来比续航，毫无问题，而且蔚来就是腿短。但如果你要比两辆车的能耗，我就觉得不对了。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 对啊，这就是我意思，另外电驴能做到能装上同样电量的电池并且还体积很小卖的出去跑的比别的车远那就可以说它续航更好啊，没问题啊。
: 不过你拿电驴举例子有点极端了，那么小车是不太可能装下70度电池的。总之只要是能装下70度电，别管用啥技术多大的车，跑的最远的就是续航最好的，我这么说有问题么？
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FROM 124.65.160.*
这个不光要对比四驱或者两驱，这个要看整车重量，蔚来es6 要比model y重200kg，这部分是要考虑的，不然汽车行业的材料高强化减重还有什么意义。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看看顶楼原文，四驱modelY比四驱es6，77度电比100度电，续航高50公里
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FROM 218.80.203.*
按你的逻辑，那你成天在这里洗地又是图啥？
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 无利不起早，成天在这黑，肯定是蔚来踩着你尾巴了，否则吃饱了撑的这么卖力？就算是职业打假人，有几个是白莲花？
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FROM 125.34.79.*
你真的气急败坏了。。。。
至于吗
处处言语攻击
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
: 成天在这里洗地？你说话连脑子都不过张口就来啊！你倒是说说我怎么个成天在这里洗地法？证据在哪里？
: 想必你们黑蔚来的时候也是这种夹带私货的方式吧，你们这些人真的很恶心。
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FROM 125.34.79.*
也没见你躲啊
【 在 booklove (非忠非歼) 的大作中提到: 】
: 哇塞，蔚来车主好可怕。。。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 119.132.57.*
车重也是技术水平一部分，为啥不能做的更轻点提高续航？大家都是比续航，别管是靠减重做到的还是靠提高电池密度，还是电控技术更好，总之续航好就行啊，凭啥要一样重才能比？另外你也承认了蔚来材料技术不行了吧？
【 在 chenie 的大作中提到: 】
: 这个不光要对比四驱或者两驱，这个要看整车重量，蔚来es6 要比model y重200kg，这部分是要考虑的，不然汽车行业的材料高强化减重还有什么意义。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 看看顶楼原文，四驱modelY比四驱es6，77度电比100度电，续航高50公里
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FROM 219.143.15.*