- 主题:id4 crozz提车分享
自己去试驾就知道了
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
真的吗？深表怀疑
大多数都是松油门回收啊
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FROM 120.244.220.*
对
高速看车 不是看是不是电车 比如汉ev、汉dm和汉油，跑高速的体验应该差别不大
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: model3跑高速nvh也很差，但是汉ev跑高速不错，还是看车厂是不是在具体车型上很用心的均衡设计
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FROM 112.15.173.*
这车做工挺精致的，但是和多年前的比亚迪比胜之不武，说服力不强
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FROM 124.206.180.*
我的意思是，跑高速的行驶品质、nvh,在同样的车身设计和隔音设计上，肯定是汉ev > 汉dm > 汉油
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 对
: 高速看车 不是看是不是电车 比如汉ev、汉dm和汉油，跑高速的体验应该差别不大
:
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FROM 222.128.117.*
ID4设计了D/B档，B档强回收，D档类油车
【 在 wangxieno3 (rucman) 的大作中提到: 】
: 真的吗？深表怀疑
: 大多数都是松油门回收啊
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FROM 101.83.103.*
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【 在 honggezi (honggezi) 的大作中提到: 】
: 首发版本，订车两周提车，整体满意，槽点也有。待细细道来。
: 自己账户没积分，借队友账号发帖，为防杠精，先声明，所有观点均为个人感受，一家之言。如有意见不同，可以礼貌理性讨论，杠精和水军滚粗。
: 原本是16款秦ev，服役近五年，虽然品质感一般，但从未出过任何问题，续航也没明显衰减，只有两次三四十公里掉零。在16年那会电车都很不咋滴的背景下，算是挺满意了。
: ...................
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FROM 101.83.103.*
这个不奇怪，很多车都这样
我疑问的是D档还有明显能量回收？
车主回答是D档有，踩刹车的时候能量回收。
请知情同志确认
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: ID4设计了D/B档，B档强回收，D档类油车
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FROM 219.232.200.*
001太大了，感觉很像帕拉梅拉
两米宽度，停车太费劲了
【 在 honggezi 的大作中提到: 】
: 首发版本，订车两周提车，整体满意，槽点也有。待细细道来。
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: 自己账户没积分，借队友账号发帖，为防杠精，先声明，所有观点均为个人感受，一家之言。如有意见不同，可以礼貌理性讨论，杠精和水军滚粗。
: ....................
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FROM 124.64.18.*
这周六上午试驾完了再来版上回馈
目前我也不清楚，不过楼主真实车主又开了多年电车感受应该比较准
【 在 wangxieno3 (rucman) 的大作中提到: 】
: 这个不奇怪，很多车都这样
: 我疑问的是D档还有明显能量回收？
: 车主回答是D档有，踩刹车的时候能量回收。
: ...................
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修改:iamheat FROM 101.83.103.*
FROM 101.83.103.*
本版部分新司机过于相信几十分钟的试驾了
自己开了几年的车，也会因为各种因素，产生不同的判断
【 在 iamheat (heat-TENNIS 2.5继续加油) 的大作中提到: 】
: 这周六上午试驾完了再来版上回馈
: 目前我也不清楚，不过楼主真实车主又开了多年电车感受应该比较准
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修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*