“软包”、“硬包”是电芯层面的概念，而不是电池包层面的概念。

A.电芯层面的概念：
A-a.电芯外壳结构概念：
Aa1：方形；
Aa2：圆柱；
Aa3：软包；
Aa4：刀片；

A-b.电芯极片工艺概念：
Ab1：叠片；
Ab2：卷绕；


B.电池包层面的概念：
B1.小模组；
B2.大模组；
B3.无模组；


在谈论某一款特定电芯厂商的电芯时，电芯名称的技术含义 = (A-a.)定义 +  (A-b.)定义 的组合。

在目前各电芯厂商量产的电芯产品中：
Aa3+Ab1是一套绑定组合，例如：LG、SKI、国轩、中航、万向123；
Aa4+Ab1是一套绑定组合，例如：比亚迪、蜂巢；

Aa1+Ab2是一套绑定组合，例如：宁德、中航；
Aa2+Ab2是一套绑定组合，例如：松下、LG；

有一个例外是：宁德由于不具备（Aa4+Ab1）的生产能力，因此它在极少数实验性产品中，试产了（Aa1+Ab1）组合随后就停产。
与LG、三星一样，宁德也开始投资建设（Aa4+Ab1）的生产线，预计2022～2023年投产。

这其中，Aa1、Aa2、Aa4属于硬壳，Aa3属于软壳；
在没有提到(A-b.)定义的情况下，电芯中只能做同级别比较，即：
（Aa4+Ab1）与（Aa3+Ab1）两种电芯做比较：

假定电芯层面的其它影响因素保持一致（正极、负极、电解质），

则：
（Aa4+Ab1）的优点：可以实现B2、B3结构，提高质量能量密度、体积能量密度；
（Aa3+Ab1）的优点：无。

换句话说，
（Aa3+Ab1）只在针对（Aa1+Ab2）、（Aa2+Ab2）这两种电芯组合时既有优势又有缺点（同样假定电芯层面的其它影响因素保持一致，包括正极、负极、电解质）：
优点：能量密度高、倍率性能高、内阻小、极化小、锂离子脱嵌阻力小、极片变形量小、锂枝晶生长少、散热性能好。
缺点：电芯外部包装抗压力极弱，没有原生支撑能力，难以实现B2、B3结构。
在此时，
（Aa3+Ab1）的优势是由于(A-b.)层面的差异所导致，
缺点是由于(A-a.)层面的差异所导致。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 赞！很专业，看来是业内人士，涨知识了，谢谢。
: 另外请教一下：软包电池和硬包电池各有什么优缺点呢？
:
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
FROM 140.207.23.*

除了比亚迪，现在电池厂家基本都是用陶瓷涂覆隔膜

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: SKI的“陶瓷技术”的准确名称是“隔膜陶瓷涂覆技术”，也就是通过涂覆工艺将一层高分子陶瓷材料（氧化铝/勃姆石）与隔膜基材（PE/PP）进行复合。
: 这是电芯层面的一项安全技术措施（电池安全技术的一项可选措施，在电池安全帖子中提到过）。
: 隔膜是电芯中间位于正极、负极材料之间的一层分隔材料，
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FROM 223.71.204.*

了解了，谢谢！
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: “软包”、“硬包”是电芯层面的概念，而不是电池包层面的概念。
: A.电芯层面的概念：
: A-a.电芯外壳结构概念：
: ...................
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FROM 36.112.127.*

在店里上的吧，自己上是不是他们不让，5k看来还不算太贵，不过肯定比个人上要贵
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 应该都是提车前上的人保，交强，车损，三者200W，大概5K左右~
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FROM 106.120.221.*

极狐的名字真是太难听了，alpha不好写，写成as挺正常，读起来就是ass，哈哈哈
能想出来这名字也真是奇葩了

【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 密度190，这就是韩国版的811吧。这种电池活性这么强，有点担心安全性的问题啊。
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FROM 124.205.77.*