- 主题:总有人看不起氢燃料，开个帖子说一下
好帖，有营养。本版多数帖子都充满戾气和叽叽歪歪的人设。LZ知性范儿，值得肯定。
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FROM 106.11.34.*
氢anti们大多数是非理性的，没有数据支持的。
【 在 woshi9shen (Looogle) 的大作中提到: 】
: 好帖，有营养。本版多数帖子都充满戾气和叽叽歪歪的人设。LZ知性范儿，值得肯定。
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FROM 211.154.194.*
抽水蓄能目前都是电网建的，央企，亏损也要扛着……
氢能储能显然不会是这个政策形势。
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 fabiaole 的大作中提到: 】
: 这是另一个问题了，抽水蓄能都挣不到钱的话，比它效率更低的能挣到钱？
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FROM 223.104.235.*
储能调峰这一条就够了
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你就说呗？你又说不出来…你只是觉得有。
: 现在大家讨论的除了交通运输，无非就是储能调峰。但目前看，氢燃料在这方面并没什么优势
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FROM 223.104.235.*
电是哪儿来的
跟电动车用的电有什么区别吗
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 电解水即可。
: 也可以用现有的质子膜反向制氢
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FROM 222.128.19.*
风光水的电，和电动车的没区别。
只是不经过一轮储能调峰，发电低谷的时候你在家可能没电可用。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 电是哪儿来的
: 跟电动车用的电有什么区别吗
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FROM 221.218.136.*
我还以为是开脑洞，竟然真有人考虑电解铝储能路线。铝电池能否做成低成本的一次电池或二次电池？可行的话，移动电子设备也可以用这种铝电池了。
【 在 thickearth 的大作中提到: 】
: 目前大规模储能用铅酸电池。
: 有越来越多的梯次应用用磷酸铁锂电池。不过我觉得未来还要看钠电池的发展。
: 另外还有电解铝储能的技术路线，如果铝电池能发展起来，也是很可观的，其能量密度是锂电池的8倍
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FROM 106.38.35.*
那么大尺寸那么重的个车最大功率120多kw，加速能和两三秒的车比快吗？
【 在 huiven (huiven) 的大作中提到: 】
: 你试驾过？你怎么知道mirai加速肉鸡了？
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你以为丰田不像搞更大的罐子，没地方放。新一代已经想办法增加容量了，主副驾之间那块儿都放了一个罐子。四驱也做不了，加速基本就是肉鸡，续航651。而差不多尺寸的Model S 100度电就是640km，下一代830km，性能上Mirai看不到尾灯。
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FROM 1.95.244.*
不是“不喜欢就弃掉”，谁也没这个胆，这都是新能源企业里啥也不懂的人瞎说的，而是不得不弃掉。
高比例新能源的系统里，考虑电网调峰和新能源波动性，弃电一定是大比例存在的。
只要不能被实时消耗掉的电，都可以认为是“弃电”，无论真弃掉还是储存起来，这部分电是买方市场，发电企业议价能力很弱，所以未来储能买电的成本不必过分担心。
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 nathanbird 的大作中提到: 】
: 电网和发电是两个系统，这个当然是的；可再生能源发电也属于发电端，所以基于现有的技术才有不喜欢让其上网一说，所以才“弃掉”。但这是现在的情况；如果未来真的可再生能源发电占比超高了，技术肯定发展了才能实现。所以不能用现在弃风弃光的情形来解释未来的状态。
: 或者你解释下什么叫“弃电”？愿闻其详
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FROM 223.104.235.*
我就问问，现在拍电影，主角还能帅气的背朝燃烧的车子走远不回头。
以后用了氢能源，主角还能活到电影结束吗？
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 建议你们站的高一点看氢能的问题。如果不能到一把手的高度，争取以中石油中石化老总的角度看看，就能得到以下的结论：
: 1. 能源全面可再生化（风光水电）是不可逆转的，一把手已经定下了时间表：2030碳达峰、2060碳中和
: 2. 现在发电已经有专业央企、输配电已经有电网，石油石化能分一杯吗？不能
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FROM 117.63.128.*