- 主题:总有人看不起氢燃料，开个帖子说一下
肯定要发展的。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 氢能源的难度太大，已经被抛弃了
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FROM 223.71.204.*
赞，比无脑瞎猜、瞎喷强太多了
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 建议你们站的高一点看氢能的问题。如果不能到一把手的高度，争取以中石油中石化老总的角度看看，就能得到以下的结论：
: 1. 能源全面可再生化（风光水电）是不可逆转的，一把手已经定下了时间表：2030碳达峰、2060碳中和
: 2. 现在发电已经有专业央企、输配电已经有电网，石油石化能分一杯吗？不能
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FROM 124.65.174.*
石化企业还有搞塑料之类的，只是不搞汽油而已
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 我原文也说了，车只是其中一个场景
: 能源结构转型之后石油石化企业何去何从是个更大的问题，关门是不可能的，不甘心就此衰落的话肯定有大动作，氢能是目前看来最好的抓手
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: ...................
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FROM 112.64.60.*
现在有？貌似还得30w吧？
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 唉，兄弟，你要以发展的眼光看问题啊。
: 十年前我们想得到20w买到100kwh的电动车么
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FROM 119.132.56.*
半小时充电站都能充八成了，对于现在动不动都六百公里的能开四百多了。
换电的也就几分钟啊
【 在 JoeWoo (原始陶罐) 的大作中提到: 】
: 关键是几分钟就能加满啊，让电池充满，别说几分钟了，半小时都已经够吹一阵子了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:somebody FROM 119.132.56.*
FROM 119.132.56.*
电车能实现三分钟加满氢跑七八百公里吗？
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 各有擅长吧。
: 电网的密度总是要比加油站加氢站比密度大，市内乘用车的场景纯电车还是很好用的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.244.208.*
不能，但是这不是必须的。
应该问的是，氢车，能在家利用家里的电，睡一觉的功夫加氢吗？
如果氢车能实现，回家1分钟插上电，等一宿，早上1分钟拔了，可以开一周，就可以与电车一决雌雄了。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 电车能实现三分钟加满氢跑七八百公里吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
不是必需的？永远不跑长途？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不能，但是这不是必须的。
: 应该问的是，氢车，能在家利用家里的电，睡一觉的功夫加氢吗？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.244.208.*
长腿电车跑长途已经没有太大压力。高速服务区有充电桩。可是，加氢站在哪儿呢？你想跑长途？10年内高速公路覆盖加氢站没有可能。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 不是必需的？永远不跑长途？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.221.50.*
续航600的电车，高速上可以连续跑400km，大约4小时。按法规，必须休息20分钟。就是说如果600续航的电车，20分钟能够充满，就够了。30分钟也凑合。
不需要你说的那么快。
30分钟补能400km就足够了。现在还有差距，但这是个能实现的指标。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 不是必需的？永远不跑长途？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*