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- 主题:总有人看不起氢燃料，开个帖子说一下
- 哈哈，貌似自己打自己的脸
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 续航600的电车，高速上可以连续跑400km，大约4小时。按法规，必须休息20分钟。就是说如果600续航的电车，20分钟能够充满，就够了。30分钟也凑合。
: 不需要你说的那么快。
: 30分钟补能400km就足够了。现在还有差距，但这是个能实现的指标。
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FROM 120.244.208.* - 我那个是短腿电车，5年前的，260km的续航 充电也不快。
与我说的，600km续航，半小时充满 能一样吗？
这个指标目前还是达不到，但是是可能达到的。
再酸爽，我也是跑下来了。你开你的氢车试试 ，何时能跑长途！
电车的那个指标，10年内有可能实现。高速覆盖加氢站，10年内没有可能。走着瞧。
又，那个指标降低一些，600km续航，1小时充满，也凑合了，这一两年就可以达到，跑长就没啥问题。帖子里有人用400km电车跑的挺好，你没看见？
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 哈哈，貌似自己打自己的脸
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.* - 老夫开汽油车，跑长途高速一桶油1000公里。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我那个是短腿电车，5年前的，260km的续航 充电也不快。
: 与我说的，600km续航，半小时充满 能一样吗？
: 这个指标目前还是达不到，但是是可能达到的。
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FROM 120.244.208.* - 这当然好。现在说氢车与电车的比较。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 老夫开汽油车，跑长途高速一桶油1000公里。
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FROM 221.221.50.* - 你给我开氢车看看。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 老夫开汽油车，跑长途高速一桶油1000公里。
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FROM 221.221.50.* - 新能源不要求与油车比。指标够用就好，不可提过高要求。
1000km续航真没必要，3分钟也没必要。
600km30分钟足以。
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 老夫开汽油车，跑长途高速一桶油1000公里。
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FROM 221.221.50.* - 电跟电差别还是很大的，不是所有的电都可以并网，但是所有的电都可以电解水
【 在 FxxkingGod 的大作中提到: 】
: 电解水的电哪来？
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FROM 159.226.228.* - 不可并网的电就没有足够的规模。够规模的都可以并网。
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 电跟电差别还是很大的，不是所有的电都可以并网，但是所有的电都可以电解水
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FROM 221.221.50.* - 没有一个环节不需要消耗能量，跟原始电能比，最终成本必然高太多。就前面那位专家说的，60度电可电解出一千克氢气，查了下，一千克氢气的燃料电池才能产出15度电，这已经没搞头了。只有飞机可能有的搞
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 muguanxi 的大作中提到: 】
: 作为一个曾经的专业人士我发表下意见
: 离开成本说应用就是刷流氓
: 前面那个成本核算表就是扯淡
: 制氢不难，有很多办法，有规模就可以降低成本，这个我不多说
: 但是运输和储存成本是不好想象的
: 运输汽油用油罐车，运输氢气的车谁见过？我们行内简称trailer
: 汽油到加油站可以卸油
: trailor 怎么办呢？一般就停那里直接用。当然，你非说可以卸也行，要卸压吗？要加压吗？哪里储存呢？随便问几个问题就只能呵呵了
: 管道运输听着很美好，一样的道理，你把全流程捋一遍就只好呵呵了
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FROM 111.192.101.* - 几年前商业化的PEM水电解装置，已经能达到电解1kg h2耗46.6度电，对应效率约85.8%，这个效率还在提高中。
1kg燃料电池按照50%效率（理论上限70%），实际产电可达到20度，效率上升余地也不小。
【 在 ttyxin (haifeng) 的大作中提到: 】
: 没有一个环节不需要消耗能量，跟原始电能比，最终成本必然高太多。就前面那位专家说的，60度电可电解出一千克氢气，查了下，一千克氢气的燃料电池才能产出15度电，这已经没搞头了。只有飞机可能有的搞
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 211.154.194.*