1，续航600。?
2，20分钟充电续命200公里。?
3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。

以最极端的日行千公里为例，出门600km满电。正常人途中吃饭拉尿抽烟休息总计一小时，可补电四五百。毫无压力。

市区内开更加毫无压力了。
现存唯一问题就是高速服务区的桩略少，节假日要排队。然后功率不够大，充电没那么快。只要普及每个停车位都有桩，且是快充，统一充电标准，那就跟油车毫无区别了。


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几天前的帖子今天居然突然上十大。
补充下吧。
地的问题，服务区大多在山卡拉地方。
电的问题，不说现有电网能力已经足够支撑了，大批大老板带钱投资光伏风电。几千户的小区说建就建，几百车位的桩能是问题？

发自「今日水木 on OXF-AN10」
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修改:liangges FROM 14.150.64.*
FROM 183.46.78.*

嗯，主要是指私家车。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 限定在乘用车。  
: 商用车是另一个场景。你知道30t重卡百公里电耗接近100kwh么  
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 183.46.78.*

跑长途，你吃饭拉屎的时机是规定好的，这个服务区充不上，只能去下个服务区吃饭拉屎。
市内无私桩，也需要规划行程。一两周去停车场等一两个小时。去商场充电，还要担心油车占位，毕竟商场停车位本来就紧张。
这不叫硬伤？
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?2，20分钟充电续命200公里。?3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。以 ...
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FROM 117.100.255.*

开油车不需要琢磨这些  
  
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
:  天天琢磨这种极端情况就别开车了，找停车位比这难多了
:  
:  【 在 fish9955 的大作中提到: 】
:  : 跑长途，你吃饭拉屎的时机是规定好的，这个服务区充不上，只能去下个服务区吃饭拉屎。  
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FROM 101.88.168.*

开油车需要琢磨：发动机变速器别坏了；加油别加劣质油：抖动、顿挫太讨厌，小电瓶亏电怎么办；冬天不能远程空调好烦人，上车好冷，即使能怠速运行发动机受不了，保养怎么这么贵，太多不想说了
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 开油车不需要琢磨这些  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*