- 主题:电车全面铺开已无实质性技术硬伤
充电很危险，动不动自燃，谁也不想住在地底随时有自燃风险的楼吧
【 在 liangges 的大作中提到: 】
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: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
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#发自zSMTH@Redmi K30i 5G
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FROM 27.148.102.*
如果每个车位都有充电桩 那就不存在每周一次一两个小时的问题了
【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: 脑子不清楚，1 这是日常，不是极端，2 电车也要找停车位 3 正常找停车位不用周期性每周一次一两个小时。
: 【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: : 天天琢磨这种极端情况就别开车了，找停车位比这难多了 ...
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FROM 223.104.42.*
油车，电车，同时存在就行了，又不是一定要二选一，没钱的，选一种，有钱的，两种都要。就行了嘛。没必要一定要别人按自己的来。
我对电车比较有兴趣。
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FROM 171.212.116.*
这种时候需要总功率来控制啊，难道你认为服务区能提供无线大的功率？谁跟你说的服务区充电的车都需要最大功率？你是不是没有电车？
所有车都需要最大功率时候，就调配的大家都能接受的最大功率，不能一个车充而不让别的车充啊。
一辆车需要100KW的功率，人家正在充，后面来几个300KW的，然后把人家先来的正在充的自动停掉给后面的满功率充？排队充不上的焦虑比降功率更严重。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 总有一个时刻，服务区充电的车都需要用最大功率，这时候你降功率会让司机焦虑
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修改:SwimingPig FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*
电车和油车一个价位了？
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 114.102.248.*
电车有电车的好，油车有油车的好，谁爱用啥用啥，有啥可吵吵的。。。
【 在 liangges (Later) 的大作中提到: 】
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: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
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FROM 114.242.248.*
这个动态分布是考虑节假日高峰运用的，显著提高利用率，缩短排队时间。平时富余得很。
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 总有一些动态分配空间，但是服务区如果不能保证在需要的时候按100%功率充，对司机来说体验太差
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 并不是一直最大功率，完全按最大功率是浪费。
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FROM 1.95.244.*
一辆车充半小时，充电位能排多长的队
【 在 liangges 的大作中提到: 】
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: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
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#发自zSMTH@hw mate 30
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FROM 223.104.211.*
自信点，100%！ 即使公交车，也是停的时间比开的时间多啊。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 只要一半车位都能充电，哪怕3kw智能插头，辅以高速快充，你说的这些都不是事儿。99.99%的人车停着的时间都比开车时间长。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 106.39.90.*
全面铺开的关键根本不在技术上，市场有他自己的逻辑规律。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 121.32.197.*