- 主题:氢能为什么没有前途
现在很多制氢途径，包括光伏制氢了解一下，你觉得效率最高就25%那才是真不懂
【 在 robinzoo 的大作中提到: 】
: 电-氢-电的效率只有25%，这也很难提高了。储存难度是由氢气物理性质决定的，同样很难提高。觉得这不是死路的，只是不懂而已
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光伏派认为，光伏发电反正也是浪费，与其浪费掉，不如换点氢。
【 在 robinzoo 的大作中提到: 】
: 电-氢-电的效率只有25%，这也很难提高了。储存难度是由氢气物理性质决定的，同样很难提高。觉得这不是死路的，只是不懂而已
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我不觉得。 蓄水要建坝， 锂电池更是贵。
【 在 jcdz 的大作中提到: 】
: 看不懂吗，氢用来储能是最差的选择，现在随便一种储能技术都比它高非常多
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FROM 67.160.40.*
【 在 ssora 的大作中提到: 】
: 我不觉得。 蓄水要建坝， 锂电池更是贵。
蓄水要建坝,制氢要建厂+运输+加氢站，未来肯定储能会多样化，氢的优势是可隽带性，私家车这块电池基本盘已稳。
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存储不用金属，用尼龙、碳纤维和玻璃钢
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 马斯克早就看明白了，这纯粹是走弯路。唯一有利的就是军事领域长续航，但又是易燃易爆。。。还有存储的金属脆性问题始终得不到解决。
: 【 在 robinzoo 的大作中提到: 】
: : 氢气降到这个价格的前提是绿电价格同样大幅下降，所以，直接用电动车不香么……
: ...................
--来自微水木3.5.10
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作为一个曾经的专业人士我发表下意见
离开成本说应用就是刷流氓
前面那个成本核算表就是扯淡
制氢不难，有很多办法，有规模就可以降低成本，这个我不多说
但是运输和储存成本是不好想象的
运输汽油用油罐车，运输氢气的车谁见过？我们行内简称trailer
汽油到加油站可以卸油
trailor 怎么办呢？一般就停那里直接用。当然，你非说可以卸也行，要卸压吗？要加压吗？哪里储存呢？随便问几个问题就只能呵呵了
管道运输听着很美好，一样的道理，你把全流程捋一遍就只好呵呵了
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FROM 221.221.254.*
你们行内的trailer是管束车的意思么？
【 在 muguanxi 的大作中提到: 】
: 作为一个曾经的专业人士我发表下意见
: 离开成本说应用就是刷流氓
: 前面那个成本核算表就是扯淡
: ...................
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FROM 121.32.199.*
你是什么专业的人士，你是哪个行业内的？
【 在 muguanxi 的大作中提到: 】
: 作为一个曾经的专业人士我发表下意见
: 离开成本说应用就是刷流氓
: 前面那个成本核算表就是扯淡
: ...................
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FROM 121.32.199.*
airliquide 听说过吗？
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 yogi4peace 的大作中提到: 】
: 你是什么专业的人士，你是哪个行业内的？
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FROM 221.221.254.*
对
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 yogi4peace 的大作中提到: 】
: 你们行内的trailer是管束车的意思么？
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FROM 221.221.254.*