一方面，防止低效无故占用充电车位。另外一方面保证运营利润，企业更有动力投入更多充电桩。比如两油卖油现在利润高，积极性强，而提高利润，更有利于推广。
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FROM 111.121.95.*

太贵了把，一般快充也要40分钟左右充满把

【 在 Haimdinger (Haimerdinger) 的大作中提到: 】
: 一方面，防止低效无故占用充电车位。另外一方面保证运营利润，企业更有动力投入更多充电桩。比如两油卖油现在利润高，积极性强，而提高利润，更有利于推广。
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FROM 124.16.29.*

这个是地皮占用费，你毕竟充电可以用，不充电就别去占用了。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 可以，但是要用充电的费用来抵消。充电桩车位是用来充电的。
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FROM 111.121.95.*

这个可以制定标准啊。这玩意就和头等舱，商务仓一样，享受了额外排他性的服务，为什么不能多收?
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 那充电的难道不该把电费抵消么？难道只是为了加钱？如果这样支持所有车位都加充电桩。难道油车挺的车位地皮比电车车位地皮小？
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FROM 111.121.95.*

头等舱里面其他的服务是不收费的啊，那就充电收费呀，不能两头收吧。你见坐头等舱的人吃头等舱的饭需要补经济舱饭的差价么？
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 这个可以制定标准啊。这玩意就和头等舱，商务仓一样，享受了额外排他性的服务，为什么不能多收?
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