然而人工智能开车却需要上述三样，这是人工智能么？人工智障罢了

说到底要上车路协同，高精度地图，激光雷达，就是开车的算法是个智障，只能加硬件拄拐棍

人两个眼睛就能开车了，车上加10个8个摄像头，红外也可以随便加，图像信息绝对够了，还加啥雷达

IT行业发展来看，加硬件就是找死，早晚会被无成本的算法取代

某种程度看tesla一步到位直接依靠摄像头硬刚，是切到问题核心，能软件解决是早晚的问题

菊厂加那么多硬件辅助，说到底就是软件智障呗
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修改:eryemajia FROM 45.135.186.*
FROM 45.135.186.*

也不一定
我觉得视觉为主的方案有人肉验证在前，有目标可循
激光或者其它方案，关键也不在成本问题，而在于不知道是否存在不可跨越的障碍；
至于一直说的激光雷达成本问题，可以回顾下当年开始造电车的时候，如果算成本，锂电车根本就没有竞争力

【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 然而人工智能开车却需要上述三样，这是人工智能么？人工智障罢了
: 说到底要上车路协同，高精度地图，激光雷达，就是开车的算法是个智障，只能加硬件拄拐棍
: 人两个眼睛就能开车了，车上加10个8个摄像头，红外也可以随便加，图像信息绝对够了，还加啥雷达
: ...................
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FROM 221.12.37.*

现在算是主流
传统AI基本靠边站，得凉快几年
不过神经网络在深度学习起来之前，也至少靠边站了有20-30年
现在的自动驾驶方案，能敢说和深度学习不搭边的，都直接可以扔了

【 在 Vmax 的大作中提到: 】
: 深度学习就是深度学习，不要扯人工智能
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FROM 221.12.37.*

终极目标车拉人不是人开车吧！比如智障老人走丢后被定位识别后，车自动把人送回养老院⊙▽⊙

【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
电脑一定要超越人脑
那终极目标是一只眼睛也能开车
而不是加一堆拐棍当智障
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FROM 124.205.255.*

人两个眼睛就能开飞机，那飞机上惯导、GPS、RAS、ILS、气象雷达、VOR、MB、DME、ADF、GPWS等导航系统也没啥用了
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FROM 124.64.9.*