这上升到理论高度来解释脑残抱团现象了，但是我还是不能释怀，还是可能会让别人以为我和他们是一伙儿的
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 越是非主流的车型，车主群体nc的比例越高。和具体哪个厂家没有关系
: 行为心理学的认知协调
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大多数车型车友群里，我看基本都是吹自己买的车多好多好的吧？我也看不惯。
我是从来不吹的，买p7也主要是因为颜值而已，问题确实好多。
真实续航与标的对比，网上可以查到各品牌车型。你这不知道开过冬天没有，更虚，670的版本，基本开不到300，200以后就开始焦虑要去充电了。对我这种一周大约200-300km通勤的尤其烦，还得中间找时间充一次。
座椅我不是很赞同你吗？后排长时间坐人我都不爱开这车。
特斯拉就不说了，汉呢，个人实在不能接受外观和内饰风格。


【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 你跟那些忠诚车主不是一伙儿的吧？
: 跑不到NEDC能说厚道？况且它WLTP都跑不到，可以很明确的说它仅次于广汽虚标王，来自广东的两个兄弟很有默契。当然了我也说了，他的实际续航是够用的
: 我六年多的老江淮，现在这个天气，市区里随便怎么开都是比NEDC开的远
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环路acc+lcc还是不错的，就是经常被加塞。自动变道市区几乎没啥用。

【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 五环以外可以用，五环及以内谁都不行，法律规定。五环内的LCC也挺好用，不会全自动，但是支持打灯自动变道
: ngp在北京能用吗？我去看的时候，销售说北京不能用高清地图，ngp用不了，我直接pass了。
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一个30万的车，搞个剪刀门，有意思吗
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 为啥不买剪刀门的版本，感觉除了NGP，这是唯二的亮点了
: 吐槽部分真欢乐，哈哈哈哈
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不够着急的吧，哈哈

【 在 keler 的大作中提到: 】
: 有意思啊挺酷的啊，否则为啥牺牲空间买个P7
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