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- 主题:小鹏P7初步使用报告
- 新势力对人体工学还是没吃透
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 本青也是多年电动老白鼠了，之前在板上也经常讨论电动车，前几天受NGP感召，扔了特斯拉的订金提车了小鹏P7，简单跟大家报告一下一个月的感受，供各位新老白鼠参考。
: 首先买这个车是因为这几个原因：
: 1.颜值刚刚的
: ...................
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FROM 180.79.242.* - 今天开出了百公里13.3的能耗
【 在 xvhao119 (xvhao119) 的大作中提到: 】
: 本青也是多年电动老白鼠了，之前在板上也经常讨论电动车，前几天受NGP感召，扔了特斯拉的订金提车了小鹏P7，简单跟大家报告一下一个月的感受，供各位新老白鼠参考。
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: 首先买这个车是因为这几个原因：
: 1.颜值刚刚的
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FROM 60.176.254.* - 还真是，刚开始觉得车超大，开着悠悠悠的，不利落。这段时间适应了就好一点了。两驱的动力的确不给力，就是个家用车。
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 比亚迪主要问题是它虽然一直宣称自己是国内电动引领者，但是实际上它几乎没有纯电动设计的车型，包括汉在内，它始终把重心放在DM上了，它内心还是不重视纯电动，不相信纯电动也能爆款走量。就导致车从设计之初留给底盘的成本和空间都不够，为了照顾DM的发动机妥协很多，只能将就，开起来像船
: 哈哈，我比较土鳖，没开过什么好车，当时觉得汉还可以，就预订了，比我之前的帝豪253强出很多，后排中间座位不舒服，坐人有点
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FROM 106.38.48.* - 不要看单次行程，单次行程对于我这样的资深白鼠来说NEDC也有可能。要看一锅电的实际总体表现，比如两周或者三周充一次电，你要看两次充电之间一共消耗了多少续航，实际跑了多少续航，基本上这个数据会很难看。如果是冲完电一次行程跑完，数据会好看一些。
【 在 fishinxihu 的大作中提到: 】
今天开出了百公里13.3的能耗
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FROM 114.254.3.* - 那这个是长续航的高配
562是四驱版的顶配
那这个670km跑450km确实比较虚了
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 顶配670啊，WLTP是不是你说这个数我不确定哈，记不清了，毕竟厂家宣传的一直是670,
: 话说跑450是不是少点啊，你们这么宽容的么
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FROM 219.143.212.* - NGP需要额外加钱不
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 车用了半年，总体我还是满意的，怎么说来着，车无完车，该喷的喷，该表扬的表扬。NGP我在六环上用的还是很爽的。
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FROM 124.64.71.* - 硬件1w，软件2w，听说后期可能有订阅模式，前提是硬件支持。
【 在 lionl3 的大作中提到: 】
: NGP需要额外加钱不
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FROM 106.120.101.* - 但是我看他们公布的硬件未来是3.5,4.0
差不多每半年就升级一次硬件
怕后期车子硬件也不支持了
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 硬件1w，软件2w，听说后期可能有订阅模式，前提是硬件支持。
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FROM 101.5.75.* - 不错，
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 本青也是多年电动老白鼠了，之前在板上也经常讨论电动车，前几天受NGP感召，扔了特斯拉的订金提车了小鹏P7，简单跟大家报告一下一个月的感受，供各位新老白鼠参考。
: 首先买这个车是因为这几个原因：
: 1.颜值刚刚的
: ...................
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FROM 211.103.82.* - 封闭道路ngp是支持的，至于城市道路ngp，带激光雷达的p5可能有戏，p7应该是不行了。
【 在 lionl3 的大作中提到: 】
: 但是我看他们公布的硬件未来是3.5,4.0
: 差不多每半年就升级一次硬件
: 怕后期车子硬件也不支持了
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FROM 106.120.101.*