- 主题:特斯拉车主为什么选择成本最高的维权方式？
真执着，呵呵。
【 在 SPQR 的大作中提到: 】
: 你笑得好尴尬好勉强好阿q啊！其实你不用自作多情，我只是纯粹看t的态度不爽，和文科生无关，也和你无关 ...
--
FROM 117.100.244.*
个人观点：
1. 估计女车主也是被逼无奈，之前不是说多次沟通维权么～
2. 不过，当时确实不该冲进展台，但她可以一直穿着那个衣服，以普通观众的身份出现～这样就谈不上扰乱秩序～~理性文明维权～
3. 比较恶心的，很怀疑这个行政处罚后面所包含的公关事宜～
4. 现在特斯拉又微博道歉，自己给自己打脸～
5. 关于第三方检测，客观来说，新能源车还算是个新玩意，是否真的能检测出来问题，表示怀疑～
【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
其次很难取得实质性的赔偿？
走法律程序不香吗？
难道不信任中国法律吗？
--
FROM 223.104.210.*
知道老百姓的无奈，也是对自己的警醒
能买得起特斯拉的人，也不应该是法律小白，至少知道法律的存在。
自己进过几趟FaYuan，就知道为什么这么多人选择别的路径了。
非常明确权责的案件，拖过一两年不说，还和稀泥，为了所谓的“和谐”。赏罚不分明,不快速判决是最大的问题。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 好吧，我收回。看到了车顶闹在一天时间内就能让特斯拉低头
: 还收集什么证据，起什么诉
: 只有我这种傻子才做
: ...................
--
FROM 120.244.142.*
发动机也需要控制器啊，除非你这是化油器的
【 在 ehoo 的大作中提到: 】
: 买发动机自己装一台
:
: 【 在 skylee (享尽天下美食) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 61.148.243.*
这个不能看说的，要看怎么做的
郑州市监局作为调解方提出了一个第三方，不被事主认可，但事主又不提供她认为有资质有能力的第三方，那她在愿意啥呢？
【 在 elites 的大作中提到: 】
: 看媒体采访，车主愿意第三方检测的
:
--
FROM 221.12.37.*
因为小概率事件检测不出来。
比如行驶平均十万公里会出一次事故，或者1万辆车里会有一辆出事故，或者在某种特殊情况下才会出事故，第三方都不可能检测出来。但是摊到消费者头上就是百分之百的事故。你说消费者凭啥接受？？？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 特斯拉愿意第三方检测，但车主不愿意和不认可，上哪个法院都没用 ...
--
FROM 115.171.41.*
你是真不知道还是？你不闹你的诉求永远没人管
【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
: 这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
: 其次很难取得实质性的赔偿？
: 走法律程序不香吗？
: ...................
--
FROM 192.102.204.*
郑州市监局的声明里面很明确：
1. 投诉人“投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求"提供车辆发生事故前半小时完整行车数据"”
2. 特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据
注意，特斯拉不愿意提供数据给投诉人，而不是第三方，更不是警方
如果警方或者监管部门出面要数据，哪里还会有特斯拉愿意或者不愿意的说法
【 在 SPQR 的大作中提到: 】
: 这是特斯拉一面之词， 车主可不是这么说，
: 特斯拉也不愿意向警方提供数据
:
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
这事儿不是车辆检测的事情，并不是要重现事故，而是通过数据来还原事故缘由
要点在事发前半小时的数据；一个要，一个不愿意给，调解方只能向上级走流程
【 在 zoa 的大作中提到: 】
: 因为小概率事件检测不出来。
: 比如行驶平均十万公里会出一次事故，或者1万辆车里会有一辆出事故，或者在某种特殊情况下才会出事故，第三方都不可能检测出来。但是摊到消费者头上就是百分之百的事故。你说消费者凭啥接受？？？
:
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
我有车有房有户口为什么走，就怕有些人住在地下室天天活在xx联播的世界，呵呵。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 别刻舟求剑，现在中国强大了
: 之前落后愚昧的不存在了
: 尤其是当今
: ...................
--
FROM 223.104.39.*