看看各大软件公司的bug list，你就会发现把生命安全的控制交给程序是多么不靠谱。就算砸大钱的航空公司也不能保证完全不出软件问题。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
: 理想很丰满，现实很骨感。智能化汽车，已经不是纯粹的机械控制机车了。一些幽灵操作，普通车主很难取证。所谓第三方检测都是幌子，现在有客观检测标准吗？厂商不开放后台数据，第三方检测有卵用啊。

来自 SM-G9550
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走法律程序，不被拖死也掉成皮，别人有的是专业律师团队
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软件bug个毛啊，国内15万以上的电动车基本都是用的Bosch ibooster，是不是都有问题？包括比亚迪

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
: : 这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
: : 其次很难取得实质性的赔偿？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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博士那个只是个执行机构，刹车逻辑都是厂家各自弄的，怎么就不可能没有bug？
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 软件bug个毛啊，国内15万以上的电动车基本都是用的Bosch ibooster，是不是都有问题？包括比亚迪  
:  
: \- 来自「最水木 for iPhone Xr」  
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发自「今日水木 on V1829A」
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厂家在你眼里太牛逼了，我跟你说厂家没这水平，ibooster是自带控制器的。厂家最多有点调教的权限，但是踩刹车ibooster助力工不工作厂家可控制不了

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 博士那个只是个执行机构，刹车逻辑都是厂家各自弄的，怎么就不可能没有bug？
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
: : 软件bug个毛啊，国内15万以上的电动车基本都是用的Bosch ibooster，是不是都有问题？包括比亚迪
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
※ 修改:·skylee 于 Apr 20 18:57:49 2021 修改本文·[FROM: 1.203.182.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.182.*]

修改:skylee FROM 1.203.182.*
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