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- 主题:蔚来李斌：对于换电应用/激光雷达的两点官方思考
- 那也要能区分背景，你说的和分离背景无关
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 激光雷达是单点测距，不管是地面还是物体，都是测距出一个个点，最后基于点云拟合出物体轮廓，
: 算法再去判断是地面还是物体。
: 你把激光雷达和毫米波雷达的原理搞混了
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.* - 换电多一种选择，多一种可能，挺好。不想为这个买单的就买不能换电的车。
激光雷达布局在车顶是工程师反复试验后的最佳方案，期待最后的效果。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 4月19日，媒体对蔚来李斌的小规模采访内容，不浮夸，但是观点与北汽/华为针锋相对。
:
: 摘要：
: ...................
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FROM 211.162.81.* - 见签名档
【 在 west 的大作中提到: 】
: 那也要能区分背景，你说的和分离背景无关
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FROM 222.128.117.* - 有误差的，精度没那么高，而且受天气影响很大，比如太阳反光
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 激光雷达是单点测距，不管是地面还是物体，都是测距出一个个点，最后基于点云拟合出物体轮廓，
: 算法再去判断是地面还是物体。
: 你把激光雷达和毫米波雷达的原理搞混了
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.* - 这不挺好看的吗
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，换电的争议确定很大，所以北汽也只将换电用于出租车中。
: 这个是上汽L7车顶的激光雷达外观效果，已经尽量隐藏化了。
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FROM 124.127.35.* - 布局在车头显然是探测效率最高的方案，因为避开大部分路面反射的杂散光
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 换电多一种选择，多一种可能，挺好。不想为这个买单的就买不能换电的车。
: 激光雷达布局在车顶是工程师反复试验后的最佳方案，期待最后的效果。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.* - 对的，不想为换电买单就不买蔚来就是了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 换电多一种选择，多一种可能，挺好。不想为这个买单的就买不能换电的车。
: 激光雷达布局在车顶是工程师反复试验后的最佳方案，期待最后的效果。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.* - 技术问题肯定有
不搞永远不可能解决
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 换电要制定统一的国标不容易，首先不同车企的电池尺寸就无法达成一致。所以北汽、上汽、东风等其它几家车企的换电车型都是由地方政府出面推动，让当地的出租车公司内部消化使用。
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FROM 106.39.50.* - 嗯，外观上的判断是见仁见智，对于某些轻微强迫症的用户可能会有影响。
ET7的这个车顶雷达的外观效果和上汽的车顶雷达的外观效果差不多。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 这不挺好看的吗
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 嗯，换电的争议确定很大，所以北汽也只将换电用于出租车中。
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
FROM 112.65.61.* - 颜值能不能接受，要看真车，图片体验不到
【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 嗯，外观上的判断是见仁见智，对于某些轻微强迫症的用户可能会有影响。
: ET7的这个车顶雷达效果和上汽的车顶雷达效果差不多。
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FROM 112.15.173.*