最近都在讨论刹车问题，我作为去年上车的车主，说个问题：
冬天的时候动能回收会减弱，去年最冷的那几天单踏板模式基本是失效的，必须要踩刹车才行。我当时感觉这个刹车很硬、而且需要踩比较深才能停下。这个感受是和我开过的其他电车和油车相比。
当时我还在车主社区问这个问题，不过也没啥人回复，也没太当回事。。
除了冬天以外，全年大多数时候靠单踏板模式，刹车只在急停的时候用。奇怪的是单踏板模式生效的情况下，感觉刹车也没冬天那么需要深踩。
所以现在看到风口浪尖，感觉有点慌，我这车不会也有隐患吧。。。

另外一个问题，关于突然加速的问题，我有一次在开车过程中，误拨了右怀档启动了自动巡航（巡航速度是路面限速），车立即开始加速。我觉得此前一些自动加速的事故，不排除这种原因。
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冬天动能回收减弱可能是因为低温充电相对常温充电极化显著增大，系统为了保护电池，限制充电倍率造成的。理论上来说，如果温度特别低，比如零下30度，动能回收可能会完全失效?
【 在 hmtttank 的大作中提到: 】
: 最近都在讨论刹车问题，我作为去年上车的车主，说个问题：
: 冬天的时候动能回收会减弱，去年最冷的那几天单踏板模式基本是失效的，必须要踩刹车才行。我当时感觉这个刹车很硬、而且需要踩比较深才能停下。这个感受是和我开过的其他电车和油车相比。
: 当时我还在车主社区问这个问题，不过也没啥人回复，也没太当回事。。
: ...................
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修改:Resiw FROM 58.16.228.*
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我昨天也在车主群里问，冬天能量回收不起作用的时候刹车有没有特别硬
因为我自己想不起来当时啥脚感了
他们也没人说有啥特别的印象，可能变硬了也不是踩不动？

【 在 hmtttank (hmtttank) 的大作中提到: 】
: 最近都在讨论刹车问题，我作为去年上车的车主，说个问题：
: 冬天的时候动能回收会减弱，去年最冷的那几天单踏板模式基本是失效的，必须要踩刹车才行。我当时感觉这个刹车很硬、而且需要踩比较深才能停下。这个感受是和我开过的其他电车和油车相比。
: 当时我还在车主社区问这个问题，不过也没啥人回复，也没太当回事。。
: ...................
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FROM 103.107.216.230

那没办法，就是这么设计的，一般估计要零下10度才能感觉到明显差异？
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 如果单踏板模式的刹车力度和气温有关的话，那这车也太难开了吧
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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修改:Resiw FROM 58.16.228.*
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我描述和分享自己的体验，哪句话情绪化了？
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 你这描述啥也说明不了，你这太情绪化了吧。。。 ...
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