2.2吨的车身
传统油车的外形
而model y是优化的最好的电车外形
高速风阻最小
车重不到2吨
版上贴的ix3电耗14-15比很多电动轿车都低了
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FROM 123.113.105.*

Model Y风阻优化和轻量化白做了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 2.2吨的车身
: 传统油车的外形
: 而model y是优化的最好的电车外形
: ....................
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FROM 223.104.97.*

这个季节造成的，现在MODEL Y电耗都在10-12。
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FROM 111.199.51.*

不信吧，在你眼里传统油车相关的一切都是垃圾吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 2.2吨的车身  
: 传统油车的外形  
: 而model y是优化的最好的电车外形  
: 高速风阻最小  
: 车重不到2吨  
: 版上贴的ix3电耗14-15比很多电动轿车都低了  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 27.223.246.*

按照ix3的人贴得，14-15， 那岂不又电耗高太多了
ix3上报的nedc电耗都有16度多。
估计是刻意往低里开
【 在 erlin (2009——>) 的大作中提到: 】
: 的确，现在是电动汽车续航的黄金季节
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修改:shunderen FROM 123.113.105.*
FROM 123.113.105.*