- 主题:极氪为啥没声音了?
ix3还是不错的,唯一就是811电池,等改款会不会换,换了不怀疑上ix3,说实话就极氪是怒其不争,怕后面售后这副屎样子,国产品牌通病,本来是百分百上极氪的,正好理智了一下试驾了几款还不错,等等看看7月试驾人有啥反馈,的确有可能还是极氪
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 哈哈我觉得你还是会买001的你说的这几个都没有极氪香 ...
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FROM 202.60.135.*
改款不可能换电池
【 在 TiaI 的大作中提到: 】
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: ix3还是不错的,唯一就是811电池,等改款会不会换,换了不怀疑上ix3,说实话就极氪是怒其不争,怕后面售后这副屎样子,国产品牌通病,本来是百分百上极氪的,正好理智了一下试驾了几款还不错,等等看看7月试驾人有啥反馈,的确有可能还是极氪
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 180.162.208.*
还有奔驰c 空气悬挂 双电机 523电池80度
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 改款不可能换电池 ...
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FROM 221.197.235.*
极氪新品牌匆匆上马,估计很多都没准备好呢,又惦记着北京5月份指标用户呢,现在很多销售估计还是吉利的吧,希望车企最终用户企业不只是口头语,最主要车别掉链子,能早点提车。
【 在 TiaI 的大作中提到: 】
: ix3还是不错的,唯一就是811电池,等改款会不会换,换了不怀疑上ix3,说实话就极氪是怒其不争,怕后面售后这副屎样子,国产品牌通病,本来是百分百上极氪的,正好理智了一下试驾了几款还不错,等等看看7月试驾人有啥反馈,的确有可能还是极氪
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 223.104.38.*
不差5000了 快点写
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 别急,等20000公里时,
: 我会写个深度体验,
: 现在15000多公里了
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.39.*
说实话,吉利销售算不错的了,没这么端着的。
现在是极氪品牌也就刚成立几个月吧,这些人估计还没摆正自己位置,真拿奢华品牌人设要求自己了。
听说销售团队老大是挖的蔚来负责人。用极氪的利润率来打造蔚来式的体验,感觉大概率失败。
套用比亚迪车友的话说,买的是车,不搭理他们就是了。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 极氪新品牌匆匆上马,估计很多都没准备好呢,又惦记着北京5月份指标用户呢,现在很多销售估计还是吉利的吧,希望车企最终用户企业不只是口头语,最主要车别掉链子,能早点提车。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 219.142.150.*
那不一样
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 不差5000了 快点写
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 36.45.115.*
厂家肯定不这么认为,托一下挺贵的吧
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 网上造谣果然是不要成本的。。
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: --来自微水木3.5.2
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 117.136.0.*
所以说你这人low
多聊两句就见底了
再见
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 厂家肯定不这么认为,托一下挺贵的吧
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 101.84.54.*
托一般都这么评价消费者,影响赚钱了嘛
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 所以说你这人low
: 多聊两句就见底了
: 再见
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: --来自微水木3.5.2
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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