- 主题:比亚迪布局新能源这么早
无人敢用啊,有野心的车企没人敢用比亚迪电池,比亚迪所有to b端的业务都是给她人做嫁衣,理想也不是没跟比亚迪谈过,发动机/电池都谈过。
任正非确实要比王传福强很多,华为现在想推汽车三电跟自动驾驶,就大张旗鼓各种场合宣传坚决不做整车。它只要宣传做整车立马就歇菜,核心业务绝对卖不到主流车企去。
也许将来有一天华为也做整车,那它就得做好零部件业务只能给自己配套的打算,比亚迪也如此。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 那为啥宁德时代有它几倍的产能?
: 之前byd想用电池供应来卡别家的车,结果把自己卡成行业老三。
--
修改:gaozhuang FROM 223.104.148.*
FROM 223.104.148.*
然而混动是革命汽油车的,太超前了,本版新能源仅限纯电。手动狗头
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯,不但没有优势,而且还很烂,烂在什么地方?
: 1. 作为“十三五”、“十四五”阶段中国新能源汽车技术研发政策的编制专家组成员,它居然没有像燃油车买办照搬NEDC标准一样去拣欧洲车企70年代的洋垃圾,居然坚持使用自主高效的混动/纯电技术路线作为中国新能源汽车产业的发展方向;不听话,很烂;
: 2. 在“十三五”国家规划中将双电机DHT混动系统作为中国车企的新能源技术研发方向,导致大批中国车企在2021~2022年上市量产新一代双电机DHT混动车型,在能耗、平顺、NVH等方面都让落后的欧洲单电机混动车型没有立足之地,在价格、动力方面也让日本车企的混动车型没有优势;中国车企居然敢打一等老爷,很烂;
: ...................
--
FROM 1.203.146.*
很多人逻辑有问题,要求一家汽车厂把所有问题搞定,德国企业之前不止强在ABB,它的零部件是非常强的。
显然电动化时代,中国现在在三电还有智能化领域不管是整车厂还是零部件都很强了。
但是有一些零部件还需要努力,不用太担心,只要自主品牌立起来了,国产零部件起来只是时间问题,火车快不快全靠车头带。
--
FROM 223.104.148.*
你看看前前贴那口气,俨然没了比亚迪,国内都是买办,都是菜鸟了,比亚迪简直力挽狂澜来的
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
: 难道不和产业先沟通好么 哪个搞规划的是感靠文科生拍脑袋
--
FROM 101.88.244.*
前面同意,确实是咋来钱做啥,所以口罩也做,代工手机也做。
但是要说李想来了,恐怕更差,后者更是钻钱眼那种急功近利的短视者,比亚迪好歹知道自己去研发全产业链要点。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 比亚迪的技术没问题,工程师整体技术水平很扎实,关键是CEO不行。
: 也没个战略路线,狗熊掰棒子,啥挣钱做啥。
: 该做不该做的都去做,君子有所为有所不为,ABB跟博世大陆是互有分工的,to b端跟to c端各有玩法,有舍才有得。
: ...................
--
FROM 222.129.51.*
李想至少知道做产品应该服务消费者满足消费者的需求。这才是正道
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 前面同意,确实是咋来钱做啥,所以口罩也做,代工手机也做。
:
: 但是要说李想来了,恐怕更差,后者更是钻钱眼那种急功近利的短视者,比亚迪好歹知道自己去研发全产业链要点。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 125.37.101.*
李想确实偷鸡,不过也跟没钱有很大关系,理想one不偷鸡怎么能杀出来?
它当时已经错过一次机会了,我认为它这条路是对的,要不然当时它跟蔚来一样押宝纯电平台研发,现在跟拜腾博郡应该是一个样子了,把企业先做起来再追第二次机会,现在理想上海研发中心不就是补课么?
不过这哥们公众场合确实从来不说真话。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 前面同意,确实是咋来钱做啥,所以口罩也做,代工手机也做。
: 但是要说李想来了,恐怕更差,后者更是钻钱眼那种急功近利的短视者,比亚迪好歹知道自己去研发全产业链要点。
:
--
FROM 223.104.148.*
上次看你们集体骂完 比亚迪蹭蹭蹭从40多涨到了270
赚钱的是巴菲特芒格
这次准备骂到多少。。。
【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 嗯,不但没有优势,而且还很烂,烂在什么地方?
: 1. 作为“十三五”、“十四五”阶段中国新能源汽车技术研发政策的编制专家组成员,它居然没有像燃油车买办照搬NEDC标准一样去拣欧洲车企70年代的洋垃圾,居然坚持使用自主高效的混动/纯电技术路线作为中国新能源汽车产业的发展方向;不听话,很烂;
: 2. 在“十三五”国家规划中将双电机DHT混动系统作为中国车企的新能源技术研发方向,导致大批中国车企在2021~2022年上市量产新一代双电机DHT混动车型,在能耗、平顺、NVH等方面都让落后的欧洲单电机混动车型没有立足之地,在价格、动力方面也让日本车企的混动车型没有优
: ...................
--
FROM 125.88.24.*
混动做了这么多年,产品力比不过啥都没有的理想,唐大妈一个月的销量只有理想湾的五分之一。反思一下吧,别吹了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯,不但没有优势,而且还很烂,烂在什么地方?
:
: 1. 作为“十三五”、“十四五”阶段中国新能源汽车技术研发政策的编制专家组成员,它居然没有像燃油车买办照搬NEDC标准一样去拣欧洲车企70年代的洋垃圾,居然坚持使用自主高效的混动/纯电技术路线作为中国新能源汽车产业的发展方向;不听话,很烂;
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 125.37.101.*
不吹更卖不掉了,理想卖的好,你的功劳很大
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 混动做了这么多年,产品力比不过啥都没有的理想,唐大妈一个月的销量只有理想湾的五分之一。反思一下吧,别吹了
:
:
: ....................
--
FROM 223.104.42.*