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- 主题:汉dmi ea1工信部登记了
- 从登记到上市一般多长时间
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 汉dmp又被背刺了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.210.190.* - 这不是挺好的嘛，非要学新势力，不给你选？
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: byd还是这套路啊 行不行上一堆车型
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: 不如好好打造几个爆款 集中精力扩大产能
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: 这一点要向新势力学习啊
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 112.96.65.* - 是的。
四驱架构+DMi前桥+P4电机后桥。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 宋plus DMP会不会是全新架构？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 不止是这两款车型，还有宋DMi、秦pro DMi也同时申报了工信部目录，每个5000元区间都被覆盖，两驱版DMi车型矩阵快要填满了。
: ...................
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FROM 114.85.131.* - 油耗和加速相对dmi表现如何?
大神, 你是byd内部人员不. 能不能建议汉DMI一定不能重蹈唐DMI的覆辙啊...
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 是的。
: 四驱架构+DMi前桥+P4电机后桥。
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FROM 115.236.119.* - 本次申报的宋plus DMp车型就是四驱DMi架构，为了不伤害老用户的感情，新架构下的四驱DMi车型仍然保留了DMp的名字。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: dmp是给特定人群准备的，要求如下：
: 加速度有要求，续航里程有要求，同时要么有私桩要么每天不是纯短途
: 最致命的是最后一条
: ...................
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FROM 114.85.131.* - 后续DMi车型的产能撑饱之后，预计在类似价格下，燃油车用户大部分会转到DMi订单，只有F3尚无DMi替代品，其它燃油车型确实可以停产了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 还以为宋、宋pro、秦pro要停产了。
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 114.85.131.*
FROM 114.85.131.* - 一堆人吐槽的 第三排空调出风口没了, 车内220V, 轮胎.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
唐DMi的什么覆辙？交期太长？
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 油耗和加速相对dmi表现如何?
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: 大神, 你是byd内部人员不. 能不能建议汉DMI一定不能重蹈唐DMI的覆辙啊...
: ...................
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FROM 115.236.119.* - 这个可以有....
dmi四驱就应该叫dmp, 用户很容易能区分了
不然用户头更大了, 又是dmi, dmi四驱, dmp...
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 本次申报的宋plus DMp车型就是四驱DMi架构，为了不伤害老用户的感情，新架构下的四驱DMi车型仍然保留了DMp的名字。
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FROM 115.236.119.* - 按照产品的初始定位，两驱版的DMi车型是为了做出与燃油车平价的混动车型，以加快对燃油车的替代进度，所以主要关注动力总成模块，额外的增项比较少。
价格定位较高的混动车型（显著高于燃油车价格），基本就是四驱版DMi了（也就是为了照顾老用户心情，仍然命名为DMp的新款四驱车型）。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 一堆人吐槽的 第三排空调出风口没了, 车内220V, 轮胎.
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: ...................
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修改:FHWYSH FROM 114.85.131.*
FROM 114.85.131.* - 大部分DMp老用户可能也是这个想法。
（其实，如果取消“DMp”这个代号可能会更简洁。）
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 这个可以有....
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: dmi四驱就应该叫dmp, 用户很容易能区分了
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 114.85.131.*
FROM 114.85.131.*