- 主题:汉dmi ea1工信部登记了
赞.
唐dmi 四驱建议把配置拉高一些. 会有用户买单的.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 按照产品定位，两驱版的DMi车型是为了做出与燃油车平价的混动车型，所以主要关注动力总成模块，额外的增项比较少。
: 价格定位较高的混动车型（显著高于燃油车价格），基本就是四驱版DMi了（也就是为了照顾老用户心情，仍然命名为DMp的新款四驱车型）。
--
FROM 115.236.119.*
没错！现在的唐dmi还有点下不去手！
配置再豪华些，别扣扣搜搜！
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
:
: 赞.
:
: 唐dmi 四驱建议把配置拉高一些. 会有用户买单的.
:
--
FROM 223.104.147.*
另外,
其实到了汉/唐这个系列的旗舰级别, 我觉得大部分的用户可能并不是在乎价格有多低了.
而是要舒适/豪华配置. 可参考理想ONE的策略.
汉ev顶配版本应该比中配出货量大吧.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 按照产品的初始定位，两驱版的DMi车型是为了做出与燃油车平价的混动车型，以加快对燃油车的替代进度，所以主要关注动力总成模块，额外的增项比较少。
: 价格定位较高的混动车型（显著高于燃油车价格），基本就是四驱版DMi了（也就是为了照顾老用户心情，仍然命名为DMp的新款四驱车型）。
--
FROM 115.236.119.*
比亚迪现在还有认知空白，
要么性价比最好、要么性能最好，
没想着整出体验最好的车，其实这才是大多数客户想要的。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 另外,
: 其实到了汉/唐这个系列的旗舰级别, 我觉得大部分的用户可能并不是在乎价格有多低了.
: 而是要舒适/豪华配置. 可参考理想ONE的策略.
: ...................
--
FROM 61.185.194.*
哈哈大型背刺现场，唐DMi四驱一出，就吊打汉兰达了
如此看来DMp确实是要淘汰了
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 本次申报的宋plus DMp车型就是四驱DMi架构，为了不伤害老用户的感情，新架构下的四驱DMi车型仍然保留了DMp的名字。
--
FROM 114.243.44.*
i->eco
p->performance
也不是不行，不然咋区分
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 大部分DMp老用户可能也是这个想法。
: （其实，如果取消“DMp”这个代号可能会更简洁。）
--
FROM 114.243.44.*
dmi 4驱出的很快
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 是的。
: 四驱架构+DMi前桥+P4电机后桥。
--
FROM 223.72.73.*
宋max dmi什么时候能上市？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
:
: 不止是这两款车型，本次还有宋plus DMi/p四驱版也同时申报了工信部目录，和DMi车型一起将每个5000元区间都被覆盖，两驱/四驱DMi车型矩阵快要填完整了。
: 【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: : 汉dmp又被背刺了
: :
#发自zSMTH@MATE100 X
--
FROM 117.140.170.*
EA1没人关心？4米车2.7米轴距，70度电，续航可以期待啊。城市里开正好啊
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 汉dmp又被背刺了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 220.200.41.*
与DMi产能爬升的进度相关，前期产能会优先满足第一批秦plus/宋plus/唐DMi的订单，以使DMi车系进入销量榜单，预计三/四季度可以生产宋max DMi。
【 在 LOMO 的大作中提到: 】
: 宋max dmi什么时候能上市？
:
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 139.226.147.*