- 主题:汉dmi ea1工信部登记了
第一时间申报四驱DMi车型，也是在提醒现有用户不要买旧款DMp了，这样有助于尽早停掉旧款DMp相关的燃油平台零部件产线。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: dmi 4驱出的很快
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 139.226.147.*
嗯，其实这就关系到一个微妙的问题：在中国市场上，购买20万～30万区间车型的用户，是精打细算省钱优先的“穷人”多，还是愿意加钱买增值配置的“富人”多。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 另外,
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: 其实到了汉/唐这个系列的旗舰级别, 我觉得大部分的用户可能并不是在乎价格有多低了.
: ...................
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FROM 139.226.147.*
DMi架构(两驱/四驱)全面取代旧款DMp是技术迭代的必然方向，只是由于四驱车型的市场体量较小，所以稍微晚一步上场。明年推出高端子品牌后，连带着整个腾势系列都被无情背刺了。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 哈哈大型背刺现场，唐DMi四驱一出，就吊打汉兰达了
: 如此看来DMp确实是要淘汰了
: 【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.*
那应该是“穷人”多，但恐怕多得不显著。买唐dmi的，也有很多同时在看BBA的
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: 嗯，其实这就关系到一个微妙的问题：在中国市场上，购买20万～30万区间车型的用户，是精打细算省钱优先的“穷人”多，还是愿意加钱买增值配置的“富人”多。
: 【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: : 另外,
: :
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FROM 121.237.218.*
我就是交了唐dmi的订金
看你意思，要等新的唐dmp？
甚至要等明年的高端子品牌？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: DMi架构(两驱/四驱)全面取代旧款DMp是技术迭代的必然方向，只是由于四驱车型的市场体量较小，所以稍微晚一步上场。明年推出高端子品牌后，连带着整个腾势系列都被无情背刺了。
: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 哈哈大型背刺现场，唐DMi四驱一出，就吊打汉兰达了
: : 如此看来DMp确实是要淘汰了
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FROM 121.237.218.*
这就是取舍的难题，如果除了动力总成模块之外，将其它的舒适性配置也全面堆满，价格差不多就上探到接近30万，国内消费者能有多少在30万价位愿意接受国产车型，这也是需要考虑的。
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 那应该是“穷人”多，但恐怕多得不显著。买唐dmi的，也有很多同时在看BBA的
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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FROM 139.226.147.*
如果只论配置，那无疑是明年的高端子品牌堆料堆得最足，可以参考广汽1000车型、智己L7、蔚来ET7、红旗E-HS9的情况；但是同样也可以参考它们的价位，因为它不是一款平民化的车型。
同样，虽然唐四驱的配置会高于两驱版DMi，但是价格也会明显增加，上市时间也会较晚，所以这个要看是否有足够的费用预算和等待耐心了。
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 我就是交了唐dmi的订金
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: 看你意思，要等新的唐dmp？
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.*
预算有，耐心无……
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: 如果只论配置，那无疑是明年的高端子品牌堆料堆得最足，可以参考广汽1000车型、智己L7、蔚来ET7的情况；但是同样也可以参考它们的价位，因为它不是一款平民化的车型。
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: 同样，虽然唐四驱的配置会高于两驱版DMi，但是价格也会明显增加，上市时间也会较晚，所以这个要看是否有足够的费用预算和等待耐心了。
: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
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FROM 121.237.218.*
那这就是主观条件不满足了。
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 预算有，耐心无……
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.*
下一代唐会不会出新的底盘结构？前双叉臂？后悬架多于三根的连杆？真正的长轴距？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 那这就是主观条件不满足了。
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FROM 124.64.84.*