那就没跟你继续讨论下去的必要了，你是为了喷而喷
【 在 ble 的大作中提到: 】
: Okay，可能我记错了，我先去掉这条。荣威以前的车子一贯风冷不适合北方， 可能最近改了。
:
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FROM 124.64.18.*

我选比亚迪

【 在 niu01 的大作中提到: 】
: 这俩车的真实续航如何？
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FROM 223.210.17.*

极狐的车道保持，全速域acx和主动安全功能怎么样

【 在 niu01 的大作中提到: 】
这俩车的真实续航如何？
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FROM 117.136.0.*

αT αS 都是一个平台，不可能放弃，等下半年华为版的上量了，才会有品牌知名度。单纯从车的角度看，这两款车都不错，没硬伤

【 在 estop 的大作中提到: 】
: 我投汉ev一票。
: 极狐单看车本身不错，但是一会儿和华为搞αS辅助驾驶，一会儿和百度搞αT辅助驾驶，实在不知道他们想怎么干，天天就是博眼球。极狐自己的辅助驾驶是博世的解决方案，装载这个的挺一般的。
: 还有就是实在是每个月卖的太少，会不会被战略性放弃的一款车？比如以后OTA新功能没有啥的。
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FROM 124.127.244.*

“一会儿和百度搞αT辅助驾驶”哪儿看到的？
T和S都是和华为合作，而且这合作从四年前就开始了。

刚搜了下新闻，原来是这个月的消息，那估摸着是怕绑死在华为上了。华为也和金康合作，看来这两家都不想和对方绑的太深。


【 在 estop 的大作中提到: 】
: 我投汉ev一票。
: 极狐单看车本身不错，但是一会儿和华为搞αS辅助驾驶，一会儿和百度搞αT辅助驾驶，实在不知道他们想怎么干，天天就是博眼球。极狐自己的辅助驾驶是博世的解决方案，装载这个的挺一般的。
: 还有就是实在是每个月卖的太少，会不会被战略性放弃的一款车？比如以后OTA新功能没有啥的。
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修改:ble FROM 222.129.48.*
FROM 222.129.48.*