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- 主题:明年电车主打700，800公里了吧
- 400,500公里很快就被抛弃？....
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修改:dahai2999 FROM 159.226.25.*
FROM 159.226.25.* - 不会，400-500公里依然够用，低端车会维持在这个里程上，够用，成本也够低。
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 223.71.143.* - 而且越往后发展、充电桩覆盖越密集，小里程电动车越没焦虑。
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 223.71.143.* - 主流800问题不大
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 106.121.135.* - 一味追求续航意义不大 追求快速充电才是根本
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FROM 223.223.185.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会，400-500公里依然够用，低端车会维持在这个里程上，够用，成本也够低。
哈哈
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FROM 159.226.25.* - 标7、800
实际能到4、500，加上桩足够多，充电足够快
电车就可以大面积普及了
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
: 标 题: 明年电车主打700，800公里了吧
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 21 14:53:35 2021), 站内
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: 400,500公里很快就被抛弃？....
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 159.226.25.*]
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FROM 106.39.81.* - 没有意义啊，我一个月就开1000公里，你让我买那么大电池干嘛
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 223.71.204.* - 同样的充电倍率，电池容量越大，充电功率越高。
所以追求续航跟追求快充不矛盾。
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 一味追求续航意义不大 追求快速充电才是根本
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FROM 223.71.143.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且越往后发展、充电桩覆盖越密集，小里程电动车越没焦虑。
这倒是个事实 到了一定程度会像油车一样 不需要焦虑
不过 现在冬天5折 400公里续航可能是不行的
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FROM 159.226.25.*