- 主题:几何C的续航这么牛？
谢谢。周末去看看埃安。CS55外观和内饰，实在接受无能啊！
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 家庭用车现在还有埃安V，cs55，电量都80多，空间也大不少
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看空间肯定埃安呀，后排空间大的能放下一张桌子，让你孩子放学后在车里坐作业毫无问题，不用跟别的孩子一样去麦当劳肯德基里抢位置了。
【 在 xxb1995 的大作中提到: 】
: 是啊，孩子也在快速长高，这一代孩子的身高都比我们高。几何C座椅进深不错，就是脚底空间很小，后备箱也不大！
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FROM 223.71.143.*
嗯，周末有时间去看看埃安V去。听说月底折扣大！
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 看空间肯定埃安呀，后排空间大的能放下一张桌子，让你孩子放学后在车里坐作业毫无问题，不用跟别的孩子一样去麦当劳肯德基里抢位置了。
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FROM 124.65.163.*
比亚迪刀片电池和广汽得弹夹电池，是电池布置技术，提高电池安全性。跟电池续航没啥关系，人家技术宣传的是安全性
【 在 xxb1995 的大作中提到: 】
: 从趴趴大赛知道的几何C，当时以为是驾驶员的脚法和热泵空调的原因。觉得普通人来开，应该也就比其他电车好一点。
: 现在准备购入一辆电车，花时间仔细了解了几款车。发现即使是比亚迪和北汽，当前的气温下，大多数人也是开9.5折左右。可是从懂车帝的车友圈看，几何C在北京当前这个天气下，550续航的，大多数人都能开出600多。甚至一位刚提车的车主，连续充了3锅电，每次都跑出了650公里。就算他不开空调，这反向“虚标”也太恐怖了了。仔细看，这些人也不像水军或者销售什么的。我就想知道，吉利是不是有什么领先业内的黑科技？如果有，为什么这么低调呢？你看比亚迪出了个刀片电池，埃安出了弹匣电池，宣传就挺到位的。
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安全性当然应该大力宣传。但是，如果几何有了提高续航的黑科技，比如，同样70度电，能比友商多跑150公里，也是值得大力宣传的。毕竟为国家能源和环保做出了贡献。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 比亚迪刀片电池和广汽得弹夹电池，是电池布置技术，提高电池安全性。跟电池续航没啥关系，人家技术宣传的是安全性
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FROM 124.65.163.*
续航确实比较扎实。看APP里的能耗排名，全国第一名是百公里7.5度电，第一百名是10.6。不知道咋跑出来的
【 在 xxb1995 的大作中提到: 】
: 从趴趴大赛知道的几何C，当时以为是驾驶员的脚法和热泵空调的原因。觉得普通人来开，应该也就比其他电车好一点。
: 现在准备购入一辆电车，花时间仔细了解了几款车。发现即使是比亚迪和北汽，当前的气温下，大多数人也是开9.5折左右。可是从懂车帝的车友圈看，几何C在北京当前这个天气下，550续航的，大多数人都能开出600多。甚至一位刚提车的车主，连续充了3锅电，每次都跑出了650公里。就算他不开空调，这反向“虚标”也太恐怖了了。仔细看，这些人也不像水军或者销售什么的。我就想知道，吉利是不是有什么领先业内的黑科技？如果有，为什么这么低调呢？你看比亚迪出了个刀片电池，埃安出了弹匣电池，宣传就挺到位的。
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FROM 60.177.178.*
同一台都有这么大的差距，看来脚法的确对续航影响很大。我这种开大众1.4T+干式双离合，都要11个油的脚法，就算买了几何C,估计也能开出百公里15、6个电。
【 在 wgg1981 的大作中提到: 】
: 续航确实比较扎实。看APP里的能耗排名，全国第一名是百公里7.5度电，第一百名是10.6。不知道咋跑出来的
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北汽的ex3。没什么特别脚法，就是开启单踏板模式，保证车的动能不会通过刹车浪费。
【 在 xxb1995 的大作中提到: 】
: 你是什么车？有什么脚法技巧传授吗？
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.41.*
好车！要不是我是颜值控，也会考虑它。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 北汽的ex3。没什么特别脚法，就是开启单踏板模式，保证车的动能不会通过刹车浪费。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 123.112.66.*
威马w6咋样？
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