- 主题:如果车顶太阳能电池一天能发4-5度电就很有想象空间了
那就改成光伏发电站就行了，产业园区大厂房上面全覆盖光伏板
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 目前度电成本是光伏的五到10倍
: 【 在 huzq 的大作中提到: 】
: : 光热电站也就是一群镜子加个锅炉发电机而已，效率低点，但成本应该是很低才对吧？
: :
#发自zSMTH-v-@Mi 10
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FROM 112.67.190.*
用薄膜发电，不用晶硅板
【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
: 可能还真是，4米长的车，1点5米宽，这样就是6平
: 那就只能说是车的外形限制了，现在车的弧面太多了不方便普太阳能板
: 如果是像cybertruck那种外形
: ...................
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FROM 124.65.191.*
三PN结的光伏能，但用不起。。。
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 有那么一天的，现在太阳能电池板实际效率才10%，提高到40%基本上可以解决人类能源问题。
: #发自zSMTH@IN2010
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
汉能发布过这种概念车
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FROM 221.222.20.*
最大头还是成本问题吧
听说印度人便宜，赛个印度人后备箱，停车后拿出来手摇发电可以吗
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FROM 58.33.43.*
梅西。
一平方米太阳直射功率1千瓦，发电效率20%。一年白天4500小时，赤道上可以相当于获得2800小时直射，北京大约2200小时，去掉阴雨天相当于1200小时，获得240度电。1.5平米一天平均1度
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: ...................
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FROM 72.84.70.*
风阻摆在这，优化空间非常有限。很多车恨不得后视镜都用摄像头代替
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 现在的电耗就是理论极限了吗？
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FROM 72.84.70.*
每平方米面积, 在地球轨道上接收到的太阳辐射功率是1367W
然后得考虑照射角度, 大气吸收和反射, 云层, 然后才是太阳能电池自身的效率
【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
一般汽车一年行驶1万公里计算
如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
几乎就很少去充电了
岂不是极其方便
然而现在车顶1.5平的面积，一天发电顶多1度左右
※ 修改:·okawaru 于 Jun 30 00:06:53 2021 修改本文·[FROM: 223.255.122.*]
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修改:okawaru FROM 223.255.122.*
FROM 63.210.148.*
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: ...................
让你们这么弄，别人的电怎么卖出去？！所以，即使有，也很难普及，阻力会太大！
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FROM 125.33.244.*
装房顶那种太阳能板本身很便宜，1.5平米大约300瓦，也就2-3000人民币。逆变装置几百块。
做成跟车的外形匹配要加一点
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 最大头还是成本问题吧
: 听说印度人便宜，赛个印度人后备箱，停车后拿出来手摇发电可以吗
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FROM 72.84.70.*