- 主题:单踏板就是滑动阻力大一点
换脚猛踩这不就和普通一样了吗？你刚才说的优势哪里去了？
普通车备刹车仍是缓慢减速，单踏板放开油门立马急减速，根本不可能在预期危险的情况下提前把脚往刹车上挪
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 单踏板又不是没有刹车，不够就踩刹车啊，单踏板也有备刹车，看着减速不够随时踩下去。上面我说的突发情况一样换脚猛踩。单踏板才是脚不在刹车就在油门的典范。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 219.145.30.*
低速稍微带一点刹车就有动能回收了啊，而且我觉得这样更安全。
所谓的单踏板实际上就是能量回收+刹停，没啥新意。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 很多车动能回收到一定速度就没了，同时还蠕行。这不叫单踏板。
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 可能是这意思，我很好奇难道有的车最近才有这功能吗？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 61.148.243.*
我就问一句话，脚在油门上时候多还是刹车上时候多。你脚在油门上的时候发生意外怎么处理。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 换脚猛踩这不就和普通一样了吗？你刚才说的优势哪里去了？
: 普通车备刹车仍是缓慢减速，单踏板放开油门立马急减速，根本不可能在预期危险的情况下提前把脚往刹车上挪
来自 OXF-AN10
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FROM 39.144.134.*
不会熄火，只要不是上坡、满载。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 手动挡会憋熄火的
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FROM 112.12.128.*
是的，驾校里如果学的是手动的话，教练最常说的就是收点油，和单踏板一个道理。
【 在 alou 的大作中提到: 】
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: 不知道。
: 我开手动挡车十几年，换自动挡开的感觉就是松开油门车怎么都不减速，导致的后果就是踩刹车次数比开手动挡要多很多。
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: 【 在 gragon 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@IN2010
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FROM 222.129.54.*
那可能你的电车没有单踏板吧，或者是水冒牌单踏板。现在电车里做好单踏板的没几个，做不好的还不如不用。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
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: 我就是手动挡换电车
: 单踏板模式完全不自然
: 我手动可以松离合备刹车慢慢减速
: 紧急情况直接踩死
#发自zSMTH@IN2010
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FROM 222.129.54.*
这没有任何区别，不管是不是单踏板，脚在油门的时候发生紧急情况都是立马去踩刹车。
单踏板的问题在于抬脚就急刹的机制让人没法提前准备踩刹车到底。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我就问一句话，脚在油门上时候多还是刹车上时候多。你脚在油门上的时候发生意外怎么处理。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 1.86.59.*
请教一下好的单踏板具有什么特征？哪些车的单踏板可以称为好？
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 那可能你的电车没有单踏板吧，或者是水冒牌单踏板。现在电车里做好单踏板的没几个，做不好的还不如不用。
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: #发自zSMTH@IN2010
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FROM 219.145.30.*
从你说的最后一句话看出，你可能开的是假单踏板。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 这没有任何区别，不管是不是单踏板，脚在油门的时候发生紧急情况都是立马去踩刹车。
: 单踏板的问题在于抬脚就急刹的机制让人没法提前准备踩刹车到底。
来自 OXF-AN10
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FROM 116.8.115.*
自动挡油车松油门减速吗，或者说能感觉到明显减速还是感觉慢慢减速甚至是匀速？所以以为“匀速”时脚可以在刹车上？如果只是减速相对不明显，那感觉和单踏板的能量回收级别类似了。如果匀速，那确实某些情况很好，相当于定速巡航了。
- 来自 水木社区APP v3.4.3
【 在 gragon 的大作中提到: 】
普通车不踩油门能滑行200米，单踏板电车不踩只能50米，相当于滑动阻力变大，
如果一开始就开单踏板车，就会觉得这样的阻力
- 来自 水木社区APP v3.4.3
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FROM 223.72.76.*