喷单踏板的多数是没实际开过单踏板模式的，各种理论计算，什么情况什么距离该什么操作会不会比非单踏板危险之类的，实际操作一下就发现丝滑般柔顺，根本不用大脑去计算，就像骑自行车绝大多数人都会，但是如果让计算转一个15°的弯应该提前多少米开始打多少角度车把最合适，基本没人能算出来吧
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 单踏板发明的初衷是不是为了堵车我们不知道，但单踏板对堵车的情况太适合了，有单踏板和没单踏板，在市内开简直是两个车两种完全不同的感受。市内开过单踏板之后，完全不想开油车
: 【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
: : 嗯，我想的是性能车，正常行驶，的情况下。你说的是堵车的情况下。那这个设计是为了堵车发明的呀，高，实在是高
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 111.192.96.*

有的车，满电或低温时是没有回收的，要注意。
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 回收怎么可能失效？你搞懂电车的结构没？回收是拉着电机转，依靠电机的转动阻力实现减速，如果减速失效只有一个可能，电机飞了，脱离了汽车
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 221.221.53.*

开过就知道了，我日常通勤环路高速加几个红绿灯三十公里，包括高峰跟车蠕行、等红绿灯、加速并线后控制车速等路况，不出紧急情况基本可以不换脚开下来

【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
:
: 嗯，我想的是性能车，正常行驶，的情况下。你说的是堵车的情况下。那这个设计是为了堵车发明的呀，高，实在是高
:
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
: 【 在 liaopingp 的大作中提到: 】

--

※ 来源:水木社区 http://www.mysmth.net[171.40.207.*(湖北)]
※ 修改:·spherex 于 Jul 23 21:38:00 2021 修改本文·[FROM: 171.40.207.100]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 171.40.207.100]

修改:spherex FROM 171.40.207.100
FROM 171.40.207.100

挺反感谈肌肉记忆的，又不是职业司机一天8小时在车上，紧急状况又不能特别训练。上车集中注意力提前预判，比啥都管用。
我只能告诉你目前单踏板2w+ km无任何事故剐蹭及险情。


【 在 xuel 的大作中提到: 】
: 那刹车的肌肉记忆就是抬脚
: 遇到紧急情况急刹车的时候，能下意识的切到刹车踏板上吗？
:
--
FROM 61.149.253.70

大数据没啥用，单踏板也要看调教，有的加减速很突兀，有的渐进平顺，最终看你自己的脚感适不适应，最好亲自试试。
我只是告诉你，单踏板没有云车手所担心的哪些隐患。


【 在 xuel 的大作中提到: 】
: 感谢真实单踏板车主的分享
: 这个其实有大数据统计就好了
:
--
FROM 61.149.253.70