从图片看， 是被发动机怼上了

未来汽油机会不会把发送机改成软的， 或者放在后面

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 是不是更安全看不出来，因为这次事故中两车的姿态不一样
:  感觉特斯拉司机能活下来应该算运气
:  可能A6撞击角度再稍微大一点或者相对速度更高，特斯拉司机保不齐就被挤挂了
: ...................
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FROM 1.203.163.*

把大质量物件放车头，碰撞时可以减轻车架的压力，
其实从被动安全角度考虑电动车的电池也应该放车头的，但是电池碰撞以后容易炸没办法

【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 从图片看， 是被发动机怼上了
: 未来汽油机会不会把发送机改成软的， 或者放在后面
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FROM 113.81.227.*

你这根本就没有理解啊，油车的车头怼墙上，发动机直接撞上去，车架就不用承受发动机的冲击了，
毛豆3的车头怼墙上，电池是装在车架底部的还是要给车架压力，所以A柱容易变形影响乘员空间，
除非把电池放车头用电池直接怼墙，但是电池怼墙又容易炸，无解，
说白了就是发动机可以牺牲掉从而保护乘客，但是电池则不行

【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 了解， model 3正面刚刚不过发动机， 是很正常的
: 只是发送机刚到墙上了的话， 恐怕， 生存几率会小于model 3.
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FROM 113.81.227.*

少玩点键盘，多看看外面的世界吧
再不济多看几个视频也行哈

【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 你懂的真多，砖家
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FROM 221.12.37.*

我的不同看法：

1. 如你说发动机的车架是不受力， 但是发动机突然撞墙， 其阻力引起的反向加速度a很大， 连在一起的车架和人的反向加速度也是a， 这个会要了人的命

2. 对于model 3. 由于前部软的， 车整体撞墙反向加速b， 会小很多， 因此人的生存概率大无数倍。

事实上， 油车， 70撞墙， 估计没有活的了， 120撞墙， 会粉身碎骨
而model 3, 就有鲜活的例子， 120撞柱子， 人跳出来活的好好的


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这根本就没有理解啊，油车的车头怼墙上，发动机直接撞上去，车架就不用承受发动机的冲击了，
: 毛豆3的车头怼墙上，电池是装在车架底部的还是要给车架压力，所以A柱容易变形影响乘员空间，
: 除非把电池放车头用电池直接怼墙，但是电池怼墙又容易炸，无解，
: ...................
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