- 主题:毛豆Y一下上了四款新的
难道要出7座了？
【 在 curelyreas 的大作中提到: 】
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 183.192.15.*
NEDC测量方法对每个车是一样的，但如何测NEDC，以及测出来如何报，那就是各个厂家自由发挥了。TSL,上汽等都是按厂家人能测出的值来报，普通人一般开不出来，所以续航表现得比较虚；北汽，吉利，大众ID等，是按用户能开出来的来报，续航表现就比较实。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 工信部测试显然不是靠人开车，都是定义工况的测试
: 你最多可以说nedc不如epa准，但是对每个车是一样的
: 至于各种自媒体数据，显然没有nedc可信啊
: ...................
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FROM 124.205.77.*
您的意思是极狐653nedc测试出来是700，然后厂家对外宣称653？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: NEDC测量方法对每个车是一样的，但如何测NEDC，以及测出来如何报，那就是各个厂家自由发挥了。TSL,上汽等都是按厂家人能测出的值来报，普通人一般开不出来，所以续航表现得比较虚；北汽，吉利，大众ID等，是按用户能开出来的来报，续航表现就比较实。
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 111.197.239.*
北汽工程师测的续航就是700左右，现在的天气不少车主都能开到700。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 您的意思是极狐653nedc测试出来是700，然后厂家对外宣称653？
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 124.205.77.*
开到700是你算出来的，还是跑光了电的实际续航，有没有下坡路？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 北汽工程师测的续航就是700左右，现在的天气不少车主都能开到700。
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 111.197.239.*
不定义工况凭空说这些没意义，特斯拉也有车主可以比nedc多开30%的
续航的比较必须在统一环境下才有意义，所以要么是比较nedc或者epa
要么是有媒体做对比测评，组个车队一起开满电到空电对比。然后还得期望媒体没有恰饭。
网上随便找几个例子没什么意义。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 北汽工程师测的续航就是700左右，现在的天气不少车主都能开到700。
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修改:zzybh FROM 123.112.70.*
FROM 123.112.70.*
挺好~~
【 在 curelyreas 的大作中提到: 】
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
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FROM 27.154.194.*
广汽给你点赞。
特斯拉的三电技术核心是说续航长就NEDC、说续航扎实就EPA的粉丝，这个大众比不了。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 测试方法是标准的，测不好自己找原因吧
: 如果你觉得谁造假了快去举报
: 目前这个环境我不觉得特斯拉敢造假
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FROM 106.38.35.*
对比评测有得是，特斯拉基本都是最虚的。当然了，人家都是恰饭的对吧
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 不定义工况凭空说这些没意义，特斯拉也有车主可以比nedc多开30%的
: 续航的比较必须在统一环境下才有意义，所以要么是比较nedc或者epa
: 要么是有媒体做对比测评，组个车队一起开满电到空电对比。然后还得期望媒体没有恰饭。
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FROM 106.38.35.*
车重不一样，风阻不一样，空调也不一样，有的是热泵，有的是电加热。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 为什么同样78.4度电，有的续航640，有的只有566
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FROM 111.203.218.*