- 主题:唐EV真是牛，堆电池堆出新高度
如果不是考虑铁锂电池多出的接近100多公斤的重量的话，2.5吨相对于这个尺寸的车其实也还OK，多了100多公斤而已。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
3吨的车，宁可电池重量爆表也不愿意优化风阻和重量设计。设计费必须省下来，
- 来自 水木社区APP v3.4.4
--
FROM 223.104.44.*
model x是不是早就有100度的了
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 两驱版续航700公里，四驱版续航615公里，电池容量108.8度电，电池密度提升到150瓦时每公斤。
: 油电混合平台能够干到这个电池容量不容易。
: 下半年上市我就买这个车了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 222.129.51.*
铁锂能成组到这个密度相当牛呢。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
150的能量密度...
- 来自 水木社区APP v3.4.4
--
FROM 223.104.44.*
对的，当时一百大几十万。续航我印象当中应该是660公里左右。
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
model x是不是早就有100度的了
- 来自 水木社区APP v3.4.4
--
FROM 223.104.44.*
一个馅大皮薄，一个馅小皮厚，哪个更安全？
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 724kg的电池，108.8度的电量，两驱版本2440kg的重量，700km续航
: 四驱版本2560kg，615km的续航。
: 相当于蔚来的车重，配了109度电池，还是安全的磷酸铁锂
: ...................
--
FROM 1.203.110.*
蔚来额外的重量都消耗在换电的结构件上了
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 一个馅大皮薄，一个馅小皮厚，哪个更安全？
--
FROM 111.197.239.*
这个还真不错
价格定靠谱点会销量不错
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
两驱版续航700公里，四驱版续航615公里，电池容量108.8度电，电池密度提升到150瓦时每公斤。
油电混合平台能够干
- 来自 水木社区APP v3.4.4
--
FROM 223.72.88.*
3.0就不是油改电了？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 如果是3.0平台还行 ...
--
FROM 218.26.54.*
不知道安全性怎么样，如果安全性很好的话不错啊
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 两驱版续航700公里，四驱版续航615公里，电池容量108.8度电，电池密度提升到150瓦时每公斤。
: 油电混合平台能够干到这个电池容量不容易。
: 下半年上市我就买这个车了。
: ...................
--
FROM 117.136.38.*
如果价格不变，应该不错
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
两驱版续航700公里，四驱版续航615公里，电池容量108.8度电，电池密度提升到150瓦时每公斤。
油电混合平台能够干
--
FROM 223.104.39.*