- 主题:重注押辅助驾驶的内销型企业都犯了战略错误
除了技术本身的难度以外，天朝的路面情况太复杂（不仅是车辆行驶不规范的问题；道路临时变更也很多，有些导航地图上没有反映），领航辅助驾驶看不到真正实用的希望。
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FROM 111.164.104.*
还是比亚迪稳，坚决不投钱搞自动驾驶，这一点不得不佩服王传福
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 除了技术本身的难度以外，天朝的路面情况太复杂（不仅是车辆行驶不规范的问题；道路临时变更也很多，有些导航地图上没有反映），领航辅助驾驶看不到真正实用的希望。
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FROM 1.203.111.*
不要用静止的眼光看问题，慢慢的很多城市会开通自动驾驶专用区域和专用车道，你说的问题就突然变掉了。自动驾驶企业就开始起飞了。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
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: 除了技术本身的难度以外，天朝的路面情况太复杂（不仅是车辆行驶不规范的问题；道路临时变更也很多，有些导航地图上没有反映），领航辅助驾驶看不到真正实用的希望。
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 1.203.100.*
你出钱？
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
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: 不要用静止的眼光看问题，慢慢的很多城市会开通自动驾驶专用区域和专用车道，你说的问题就突然变掉了。自动驾驶企业就开始起飞了。
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: 【 在 Krete 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 36.46.12.*
讲道理, 你思维的局限就是爱钻牛角尖, 还看不清事物的发展
无论是对续航的看法还是对自动驾驶的看法如出一辙, 预设一个极限场景然后得出否定的结论, 看到的永远是不可能
然而优秀的企业家始终是在不可能中看到可能的那部分的价值, 那才是创新之源
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 除了技术本身的难度以外，天朝的路面情况太复杂（不仅是车辆行驶不规范的问题；道路临时变更也很多，有些导航地图上没有反映），领航辅助驾驶看不到真正实用的希望。
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修改:hondooo FROM 222.129.55.*
FROM 222.129.55.*
自动驾驶专用车道，用的是大数据算法，比现在简单物理识别要容易的多
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
不要用静止的眼光看问题，慢慢的很多城市会开通自动驾驶专用区域和专用车道，你说的问题就突然变掉了。自动驾驶企业就开始起飞了
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 114.249.197.*
大数据需要有庞大的数据来做支撑，还要有高算力的计算芯片来支持，这些数据和研发芯片的费用都需要大量小白鼠来积累......
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
自动驾驶专用车道，用的是大数据算法，比现在简单物理识别要容易的多
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 60.27.159.*
讲道理，刚因为辅助驾驶死掉的那位是优秀企业家吗
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 讲道理, 你思维的局限就是爱钻牛角尖, 还看不清事物的发展
: 无论是对续航的看法还是对自动驾驶的看法如出一辙, 预设一个极限场景然后得出否定的结论, 看到的永远是不可能
: 然而优秀的企业家始终是在不可能中看到可能的那部分的价值, 那才是创新之源
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FROM 111.164.104.*
完全封闭路段的非常规驾驶行为要少很多，很多维修事件也可以模块化处理，这是当前
辅助驾驶目前难以逾越的门槛
所有车辆都连接到核心电脑并行计算，也就是说，网络通讯稳定的情况下，所有车的相
对位置和轨迹都是严格把控的。没有了龟速肉车和超速鸡贼，会容易很多
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 大数据需要有庞大的数据来做支撑，还要有高算力的计算芯片来支持，这些数据和研发芯片的费用都需要大量小白鼠来积累......
: - 来自 水木社区APP v3.4.4
: 自动驾驶专用车道，用的是大数据算法，比现在简单物理识别要容易的多
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修改:wydfz FROM 114.249.197.*
FROM 114.249.197.*
没有自动驾驶的车，能上这个专用车道吗？呵呵
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 自动驾驶专用车道，用的是大数据算法，比现在简单物理识别要容易的多
: - 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 111.164.104.*