人类历经了几次科技革命，每次革命都会带来阵痛，有人会死，有人会失业，但总体来说，这些革命都带来了生产力的极大提升，造福了人类。
自动驾驶这项技术本身没有那么新鲜，谈不上什么大的技术革命，毕竟在特定领域早已使用了多年，只是现在要普及到公路上给普通消费者使用。这项技术要最终能安全地普及，我感觉光靠汽车本身应该是不够的，还要靠公路系统和通信系统的全面更新换代来配合。这需要巨大的政策和资金投入，这种级别的投入在西欧国家无法想象，在美国和中国有可能，但势必会影响别的方面的民生建设，尤其在中国。
那么，自动驾驶带来的好处是什么？绝大多数人上班路上自己不开车，会刷手机打游戏补瞌睡还是会工作？这种耗费巨大，需要资源，资金和人命来堆出来的，本身也不是什么新鲜事的技术，如果仅仅换来了一点点享受，那还有多大意义？那些鼓吹这项技术的资本家倒是赚翻了。
真正有意义的技术革新，是像电动汽车这样的新能源技术，这种一旦成熟就可以从根本上改善人类和自然的关系，从而给人类的下一个科技突破提供坚实基础的技术，才是现阶段最重要的。对于人类来说，自动驾驶有可能提供的最大的贡献也许是为下一项未知的技术革命做铺路石，毕竟通信，AI这些技术需要靠积累来等待爆发。其本身的过度发展搞不好会变成科技反噬人类的典型。

当然，这里说的是真正的全自动驾驶，而不是各种唬人的狗屁驾驶辅助。辅助驾驶不需要太多外部资源支持，车厂自己爱怎么搞就怎么搞，反正姜太公钓鱼，愿者上钩
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自动驾驶只要能达到熟练司机的低出错率，那就真是一场革命，普通人不需要学开车了，长途开车旅游也不再是问题了，甚至车不需要人开，自动停到一个免费的位置，需要的时候再自己开过来，你说意义大不大？

【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 人类历经了几次科技革命，每次革命都会带来阵痛，有人会死，有人会失业，但总体来说，这些革命都带来了生产力的极大提升，造福了人类。
: 自动驾驶这项技术本身没有那么新鲜，谈不上什么大的技术革命，毕竟在特定领域早已使用了多年，只是现在要普及到公路上给普通消费者使用。这项技术要最终能安全地普及，我感觉光靠汽车本身应该是不够的，还要靠公路系统和通信系统的全面更新换代来配合。这需要巨大的政策和资金投入，这种级别的投入在西欧国家无法想象，在美国和中国有可能，但势必会影响别的方面的民生建设，尤其在中国。
: 那么，自动驾驶带来的好处是什么？绝大多数人上班路上自己不开车，会刷手机打游戏补瞌睡还是会工作？这种耗费巨大，需要资源，资金和人命来堆出来的，本身也不是什么新鲜事的技术，如果仅仅换来了一点点享受，那还有多大意义？那些鼓吹这项技术的资本家倒是赚翻了。
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不大。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 自动驾驶只要能达到熟练司机的低出错率，那就真是一场革命，普通人不需要学开车了，长途开车旅游也不再是问题了，甚至车不需要人开，自动停到一个免费的位置，需要的时候再自己开过来，你说意义大不大？
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真能自动驾驶，大多数人还是认为意义很大的，要不TSL不会卖那么好
【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 不大。
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其它东西没有路权，意义不大。现在无人机也不让随便飞
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 最重要的是自动驾驶技术可以运用到任意可以行动、有轮子或有腿的机器上面。
: 机器狗、机器猫、机器鸟、机器鱼，哪一个都需要此类技术。
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