- 主题:蔚来这事有啥可调查的？
问题就在于就算是辅助驾驶，如果一直没有变更车道只是一直跟车前行也不能撞上啊。否则辅助得是个啥？
我看了遇难者的app，全程最高车速114km。如果这种自动跟车都做不好，那连辅助驾驶也不要宣传了。
【 在 ooolong 的大作中提到: 】
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: 看看用户手册，使用领航辅助，车机是否承担最终责任，不是的话，就是驾驶员担责
: 每天车祸多了去了，也没说要大众、奔驰、宝马承担责任啊
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: 还有，哪个所谓知名企业家，听都没听过，做的什么餐饮，也没吃过。一看就显然是带节奏的
#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 58.34.18.*
这又不是跟车撞的，肯定是被跟的车跑了，前方突然出现路政车，这哪能算跟车？
雪糕筒摆放太近，就算人开也未必来得及刹车，人的本能反应肯定是躲闪，辅助驾驶没有自动避障而已
从事故现场看，25% A柱偏置碰撞，说明人在最后一刻接管了，不接管可能还好点，撞上前车防撞梁不至于削顶
【 在 kits (小步兵) 的大作中提到: 】
: 问题就在于就算是辅助驾驶，如果一直没有变更车道只是一直跟车前行也不能撞上啊。否则辅助得是个啥？
: 我看了遇难者的app，全程最高车速114km。如果这种自动跟车都做不好，那连辅助驾驶也不要宣传了。
: #发自zSMTH@LIO-AN00
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修改:omin FROM 1.203.111.*
FROM 1.203.111.*
前车变道躲工程车啊
【 在 kits (小步兵) 的大作中提到: 】
: 问题就在于就算是辅助驾驶，如果一直没有变更车道只是一直跟车前行也不能撞上啊。否则辅助得是个啥？
: 我看了遇难者的app，全程最高车速114km。如果这种自动跟车都做不好，那连辅助驾驶也不要宣传了。
: #发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 119.132.57.*
我昨天在社区提了一个好想法，刚收到用户大当家的回复，必须对车主进行科普了。无论是AEB还是NOP都有使用受限情况，启用前必须了解。开车一定要对自己和乘客负责，辅助驾驶绝对不是自动驾驶。
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 问题就在于就算是辅助驾驶，如果一直没有变更车道只是一直跟车前行也不能撞上啊。否则辅助得是个啥？
: 我看了遇难者的app，全程最高车速114km。如果这种自动跟车都做不好，那连辅助驾驶也不要宣传了。
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FROM 211.162.81.*
我觉得很多人就是明知故犯，上个版本注意力提醒多好，只要眼睛不看前方就报警，还没法关掉，被骂下线了
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 我昨天在社区提了一个好想法，刚收到用户大当家的回复，必须对车主进行科普了。无论是AEB还是NOP都有使用受限情况，启用前必须了解。开车一定要对自己和乘客负责，辅助驾驶绝对不是自动驾驶。
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修改:omin FROM 1.203.111.*
FROM 1.203.111.*
AMP下线了吗？我之前看到群里有人嫌AMP提醒烦，把车内后视镜转方向躲避监测的。这是作死！
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 我觉得很多人就是明知故犯，上个版本注意力提醒多好，只要眼睛不看前方就报警，还没法关掉，被骂下线了
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FROM 211.162.81.*
现在提醒的没那么频繁了，大概半分钟提醒一次，基本无感了
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: AMP下线了吗？我之前看到群里有人嫌AMP提醒烦，把车内后视镜转方向躲避监测的。这是作死！
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FROM 1.203.111.*
这样甩锅的话，以后车还卖不卖了
【 在 ooolong 的大作中提到: 】
: 看看用户手册，使用领航辅助，车机是否承担最终责任，不是的话，就是驾驶员担责
: 每天车祸多了去了，也没说要大众、奔驰、宝马承担责任啊
: 还有，哪个所谓知名企业家，听都没听过，做的什么餐饮，也没吃过。一看就显然是带节奏的
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FROM 210.12.158.*
我说不让家属查了吗？想查可以自己出钱找第三方机构鉴定啊。公共资源就这么多，每个车出事故了，都要调查报告，我们交的税够不够？
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 搞笑的，你觉得没查？需不需要查是车主家属的事，你没有任何权利替他们决定他们不需要查，明白？
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FROM 1.203.111.*