电车的通病吧
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。
: 先说说车的基本情况，车是e6,2016年3月份购买，电池82度，续航400。目前使用5年半，里程8.5万公里基本是北京市内。充电方式，99%使用厂家配的7kw自有慢充桩，极少使用快充。
: 再说说环耀4s检测结果，在做完平衡后，只能充进去55.3度电。震惊啊，我琢磨，怎么也没这么严重吧。基本上是，衰减了33%，只剩67%。
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难道又是某品牌爆出的“锁电”，如果电车厂家都这么玩，确实不厚道，支持车主维护自己合法权利，把问题搞清楚

【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。
: 先说说车的基本情况，车是e6,2016年3月份购买，电池82度，续航400。目前使用5年半，里程8.5万公里基本是北京市内。充电方式，99%使用厂家配的7kw自有慢充桩，极少使用快充。
: 再说说环耀4s检测结果，在做完平衡后，只能充进去55.3度电。震惊啊，我琢磨，怎么也没这么严重吧。基本上是，衰减了33%，只剩67%。
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那个标准续航y还是铁锂。。。

【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
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: 我和你的情况基本一致，我是2016年8月购买的，目前7.7万公里，全程家里的充电桩充电，在外面国网充过一次。目前感觉也是很虚。看来这个是普遍现象。
: 不过目前已经定了标续modelY,准备把这个万恶的BYD处理掉，貌似只能值4万。哎。。。。。

#发自zSMTH@MIX 2S
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比亚迪早期的电池就是垃圾，不光E6，秦车友群里也有很多车友电池异常衰减到80%以下，BYD还嘴硬赖着不给换，一直宣传的所谓终身质保都是tree new bee，噱头而已
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不要误导，动力电池国家强制保8年15w 80%以上，证明绝大多数电池应该满足这个要求

【 在 shunshun 的大作中提到: 】
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: 你这电池容量降低不是使用循环的原因，而是时间太久了。五年的电池，正常衰减的容量会很大，这很正常。
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: 【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: : 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。
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