- 主题:我提供一下我的比亚迪汽车电池衰减真实世界数据 【已换电】
发抖音发微博，在这里发帖子没用
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 不拉群了，我没有时间去跟比亚迪搞这个事。
: 比亚迪给我换电池，我欢迎。
: 不给我换电池，我就广而告之，避免大家再遇到类似情况
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.42.*
我问了，司机说80万公里车就淘汰换新车了，没仔细问换没换过电池
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 你没追问过换了几次电池了吗? 一个电池包跑了72万公里？那真是神车了
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FROM 36.110.9.*
看你们这个5年衰减30%
19年秦pro 69度电，里程不到1万，现在只能冲进去不到45度电，估计在42.
我是不是要去检测一下了？
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 我的也是E6，2016年3月购买的，里程8.3万公里。感觉咱们是一批购买的，我在环耀买的。
: 自己家充电桩大概能充69度电，感觉也衰减不少，也是自己的充电桩，
: 看看你后续结果吧。
: ...................
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FROM 106.37.229.*
无耻，太无耻了，比亚迪无耻，我顶、顶、顶！
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FROM 106.120.223.*
出租车是换电的
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 你没追问过换了几次电池了吗? 一个电池包跑了72万公里？那真是神车了
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FROM 61.237.228.*
咱又没想把谁搞臭，在这里发发得了。
在国内做事，永远不要跟骗子和傻b较劲，远离就得了。
【 在 roykeano 的大作中提到: 】
: 发抖音发微博，在这里发帖子没用
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.121.66.*
同意，我现在也是这个态度。看厂家怎么安排吧，如果态度好。下一辆还继续入坑，如果继续耍流氓，只能换坑了
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 不拉群了，我没有时间去跟比亚迪搞这个事。
: 比亚迪给我换电池，我欢迎。
: 不给我换电池，我就广而告之，避免大家再遇到类似情况
: ...................
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FROM 223.104.51.*
有用，本版很多换电池成功的。维权也有很多很快就解决的，比如前天的北汽EX3，当天就解决了。
【 在 roykeano 的大作中提到: 】
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: 发抖音发微博，在这里发帖子没用
: 【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: : 不拉群了，我没有时间去跟比亚迪搞这个事。
: : 比亚迪给我换电池，我欢迎。
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FROM 221.222.20.*
北汽是北汽，比亚迪是比亚迪
尽管都是B开头
还是不一样的
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 有用，本版很多换电池成功的。维权也有很多很快就解决的，比如前天的北汽EX3，当天就解决了。
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支持车主维权。能理解厂家为了控制支出，但面对现实情况，仍然不肯为车主考虑，确实让人失望。本来挺看好唐dmi，如果总是这样，真的要好好考虑能不能购车了。。
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。
: 先说说车的基本情况，车是e6,2016年3月份购买，电池82度，续航400。目前使用5年半，里程8.5万公里基本是北京市内。充电方式，99%使用厂家配的7kw自有慢充桩，极少使用快充。
: 再说说环耀4s检测结果，在做完平衡后，只能充进去55.3度电。震惊啊，我琢磨，怎么也没这么严重吧。基本上是，衰减了33%，只剩67%。
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